Geschrieben von Alex J. am 03. August 2001 15:41:35:
Als Antwort auf: @GEORG geschrieben von Immanuel am 01. August 2001 20:41:11:
>...denn wenn mit diesen überzüchteten Mühlen ein normaler Mensch fährt, dann zerlegen sich zwischen 100 und 150tkm die Pleuellager.

Gruß, Alex
Hallo Georg !

>Achtung ! Ich muß Dich jetzt vorsichtig auf eine technische Volkshobelfrage hinweisen, die nun folgt:

>Ja, ich weiß, daß ich hier auf einer Seite für "richtige" Autos bin.

>Aber trotzdem:

>Ein guter Freund von mir hat ein kleines Problem mit seinem Sharan 1,9 TDI (110 PS). Ab ca. 3000 Umdrehungen verliert das Auto deutlich an Leistung, bzw. beginnt dann leicht zu stottern. Man kann das Gaspedal dann fast ganz durchtreten, ohne daß sich großartig irgendetwas tut.

>Der Fehlerspeicher wurde schon ausgelesen und zeigt nichts an, außer, daß das Fahrzeug ein VW ist, aber das staht je auch großgenug dran.

>Hast Du vielleicht einen Tipp, oder schon ähnliche Erfahrungen gemacht und kannst eine geschätzte Ferndiagnose geben ?

>Das Auto hat erst 70.000 km gelaufen (fast nur Autobahn).

>

>Mit bestem Dank und schönen Grüßen

>Immanuel 220 b (und Kumpel mit defektem Sharan)

Geschrieben von micha am 02. August 2001 13:40:49:
Als Antwort auf: @GEORG geschrieben von Immanuel am 01. August 2001 20:41:11:
@Bodo: mir gehts mit meiner Flosse ähnlich, aber mein G-Modell geht sogar nur bis 120, dafür sind sämtliche Fehlerspeicher voll Rost....
@sharan:ich hatte mal ein ähnliches Problem mit einem Sprinter in Afrika, da haben wir nach knapp 2 Tagen eine undichte Stelle im Unterdruck-Leitungs-System gefunden, wodurch sich der verstellbare Turbo nicht mehr im Stande sah, sich zu verstellen, und die Elektronik daraufhin beschlossen hatte ein Notlaufprogramm zu starten. Mit ein wenig Isolierband war dann das ganze nach 2 min. wieder erledigt!

Wohl dem der kein Notlaufprogramm an Bord hat
200 D-ieselige Grüsse (oder 240 GD-ieselte Grüsse)

micha

Geschrieben von Immanuel am 01. August 2001 20:41:11:
Hallo Georg !
Achtung ! Ich muß Dich jetzt vorsichtig auf eine technische Volkshobelfrage hinweisen, die nun folgt:
Ja, ich weiß, daß ich hier auf einer Seite für "richtige" Autos bin.
Aber trotzdem:
Ein guter Freund von mir hat ein kleines Problem mit seinem Sharan 1,9 TDI (110 PS). Ab ca. 3000 Umdrehungen verliert das Auto deutlich an Leistung, bzw. beginnt dann leicht zu stottern. Man kann das Gaspedal dann fast ganz durchtreten, ohne daß sich großartig irgendetwas tut.
Der Fehlerspeicher wurde schon ausgelesen und zeigt nichts an, außer, daß das Fahrzeug ein VW ist, aber das staht je auch großgenug dran.
Hast Du vielleicht einen Tipp, oder schon ähnliche Erfahrungen gemacht und kannst eine geschätzte Ferndiagnose geben ?
Das Auto hat erst 70.000 km gelaufen (fast nur Autobahn).


Mit bestem Dank und schönen Grüßen
Immanuel 220 b (und Kumpel mit defektem Sharan)