THEMA:

Hallo Volker,
das Höhenspiel kann ich aber doch nur kontrollieren, wenn ich vorher die Traggelenksmutter unten aufgeschraubt (noch nicht mit vollem Moment) habe. Sonst messe ich doch willkürlich, oder?
Gruß, Bernd

N'abend Volker …

tja, irgendwie läuft bei mir gar nix so, wie es eigentlich der Plan ist …

Beim Einbau des Achsschenkels und Festziehen der Mutter unten am ASB unterm Traggelenk mit den im Werkstatthandbuch vorgeschriebenen 90 Nm klemmt der Achsschenkel fest und man kann ihn nicht mehr drehen.
Nach verzweifelter Suche nach der Ursache habe ich nochmal im Werkstatthandbuch recherchiert und bin auf folgende Anmerkung gestoßen:
"Ausgleichscheiben (… zur Höhenspiel-Einstellung …) stehen in verschiedenen Dicken zur Verfügung. … Sie sind so auzuwählen, dass bei festgezogenem Achsschenkelträger das vorgegebene Axialspiel (0,05 - 0,1) vorhanden ist."
…
"Ist nach Festziehen der Sechskantmutter kein Axialspiel vorhanden, ist eine entsprechend dünnere Ausgleichsscheibe zu verwenden."
Also:
Es scheint - warum auch immer - nach der Reparatur des oberen QL-Lagers nun das Höhenmaß des ASB im unteren Konus nicht mehr mit der vorhandenen Ausgleichsscheibe nicht mehr zu stimmen.
Ich hab keine Ahnung, warum das so ist. Es muss ja dafür eine Erklärung geben.
Auf jeden Fall muss ich nun wohl nach dünneren Ausgleichsscheiben suchen (die momentan drin ist hat 2mm Dicke).
Vielleicht gibt es die ja bei Mercedes oder bei einem der favorisierten Oldie-Teilehändler (dbDepot z.B.).

Ist das für dich nachvollziehbar Volker? Hast du eine Erklärung?
Ich hätte eher mit einem zu großen Axialspiel (Höhenspiel) gerechnet und nicht mit dem Gegenteil …

Gruß
Bernd

Moin Moin !

Ich hatte schon vor langer Zeit geschrieben, dass man das Spiel bei nicht angezogener Mutter prüfen solle, mit etwas Erfahrung kriegt man dann das Spiel mit erfolgtem Anzug so einigermassen hin.

vorgegebene Axialspiel (0,05 - 0,1)

Ich versichere dir, dass ich das niemals so genau gemessen habe , sondern einfach nach Gefühl und Augenmass ein Spiel von einem knappen mm eingestellt habe.

Hast du eine Erklärung?

Du hast weder ASB noch Traggelenk gewechselt und verwendest auch denselben Achsschenkel?

Dann geht das eigentlich nicht! Wenn es vorher nicht geklemmt hat , kann ja nichts gewachsen sein! Ausser die Buchsen sind nicht völlig bündig eingeschlagen worden!

Wenn ich mich recht entsinne, ist das Schwenklager eine Zahnscheibe , und es gibt einen kleinen Zapfen (im Achsschenkel oder im ASB ??? ) , der in eine Nut greift, damit sich die Scheibe nicht verdreht. Der Zapfen liegt nicht zufällig auf einem Segment der Scheibe auf?

MfG Volker

Die Scheibe oben mit der Nut und dem kleinen Zapfen ist richtig drin, hab alles nochmal auseinander gebaut um zu kontrollieren, weil ich daran auch schon gedacht hatte und misstrauisch war.
Ich kann’s mir nicht erklären, da ich - wie du ja richtig sagst - in diesem Bereich keine Teile ausgetauscht hab.
Egal, ich werde es mit einer dünneren Ausgleichsscheibe versuchen, so wie es auch im Handbuch steht.
Ich meinte übrigens auch nicht, dass ich das Axialspiel bei voll angezogener Mutter kontrollieren will, sondern, dass es doch Sinn macht, dass der Achsschenkelbolzen erst richtig in seine untere Endposition kommen muss (was durch ein leichtes Anziehen der Mutter unten ja dann passiert).
Werde dir / euch weiter berichten.
Gruß, Bernd

Hallo Volker und alle, die hier noch mitlesen …

Sorry, es hat wieder eine halbe Ewigkeit gedauert - aber jetzt gibt es doch endlich gute Neuigkeiten:

Ich konnte letztes Wochenende endlich alles wieder so zusammenbauen, dass es funktioniert.
Tatsächlich hat die neue Höhenausgleichsscheibe im Achsschenkel (1.7mm anstelle der 2.0mm vorher) genug gebracht, dass ich unten am Traggelenk mit dem richtigen Moment die Mutter anziehen konnte (90 Nm). Nur minimales Höhenspiel (kaum merkbar) vorhanden und lenken kann man auch wieder
Dann alle Teile wieder dran geschraubt und alle Nippel abgeschmiert - jetzt wunderbar einfach, es kommt überall Fett raus, da wo es soll.
Dann noch Bremse entlüftet und fertig !