THEMA:

Moin Moin !

Am anderen Ende der Exzenterschraube (zur Mutter hin) konnte man deutlich sehen, dass hier die Hülse den Stahl schon ausgedünnt hatte und auch die Exzenterscheibe zeigt ein erschreckendes Bild: nicht mehr lange, und das ganze wäre durch gewesen

Gut , dann hast du mit der Flex ja kein heiles Bauteil zerstört!

Auch wenn es ein ziemlicher Aufwand ist, das zu reparieren. Es gibt aber keine Alternative!

Stimmt! daher auch immer meine Behauptung, dass die Von DB festgelegten Abschmierintervalle nur einen Kompromiss zwischen Wartungs- und Reparaturaufwand sind. Bei normalen Verhältnissen sollte man diese einfach halbieren , dann hält die Achse auch länger als vorgesehen. Immerhin kosten heute sowohl die Teile als auch die Arbeitsstunden wesentlich mehr als in den 50er und 60er Jahren , während die Kosten für eine Fettpresse und Fett in weitaus geringerem Masse gestiegen sind.

Mal so zur Erinnerung: Meine Mutter hat mal eine Rechnung von 1962 gefunden , für irgendwelche Arbeiten an unserer Hauswasserversorgung ( Wasseranschluss kam erst später! ). Unser örtlicher Schmiedemeister stellte damals für sich 2,30 DM pro Stunde in Rechnung, der mitgebrachte Lehrling wurde mit 1,30 DM berechnet! Anfahrtkosten gabs keine , die beiden kamen mit dem Fahrrad. Heute bezahlt man bei DB weit über 100 E pro Stunde, dazu kommt noch die damals noch nicht erfundene MWSt., macht unterm Strich ca. das 100-fache !

MfG Volker

Hallo Volker,
die Exzenterschraube und -scheibe war definitiv nicht mehr zu retten. Ich hatte ja versprochen, hier Fotos davon zu posten. Auf denen kann man die eingelaufene Stelle auf der Exz.-schraube sehen und die Ausbuchtung, die sich durch die falsche Bewegung (wg. der fehlenden Schmierung und infolgedessen in der Hülse festgerosteten Exz.-Schraube) ergeben hat. Im Vergleich dazu hab ich die Neuteile in der gleichen Position fotografiert, da erkennt man auch deutlich, dass der Nasenbolzen in der Exzenterscheibe komplett weg war. Kann mir gar nicht vorstellen, welche Bewegung das Rad da überhaupt hat machen können.
Zum Zusammenbau hab ich auch noch fragen, die kommen noch in einem weiteren Beitrag …
Gruß
Bernd

Moin Moin !

heisse Sache ! Ich muss gestehen , dass ich deine Variante noch nicht gesehen habe! Ich kenne das so , dass die feste Hülse auf dem Bolzen dreht! Bei dir jedoch hat sich der Bolzen im Exzenter gedreht ! Und das ist übel , denn was ist auf der anderen Seite? Da ist der Exzenter ja ein Teil des Bolzens, da müsste sich also der Exzenter im Querlenker gedreht haben! Du hast ja den neuen Bolzen , wie sieht das aus , sitzt der Exzenter stramm im Querlenker oder ist das Auge ausgenudelt?

MfG Volker

So ein Mist! Du hast tatsächlich die richtige (leider...) Vorahnung gehabt...
Der Exzenter am Schraubenkopf hat nun tatsächlich Spiel im Querlenker-Auge !
Heißt wohl leider, dass jetzt auch noch ein neuer oberer Querlenker fällig ist
Kostet schlappe 300€ ...
Dabei hatte ich mich schon darauf gefreut, am Wochenende alles wieder zusammen zu bauen.
Oh Mannn...
Trotzdem danke für den Hinweis, dann kann ich jetzt sofort bestellen...
Hätte so ein schöner Vatertag sein können...
Gruß, Bernd

Hab jetzt ein Angebot für einen überarbeiteten Querlenker für 199€ gefunden, den ich dann wohl bestellen werde.
Volker, was gibt es beim Ausbau des oberen Querlenkers zu beachten? Bekommt man den so an den inneren Lagern heraus geschraubt? Oder ist das jetzt wieder eine größere Baustelle...?
Gruß
Bernd