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Antwort: Kaltstartventil prüfen, M130

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Themenhistorie von: Kaltstartventil prüfen, M130

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17 Jahre 7 Monate her #89549

250SEmart

250SEmarts Avatar

Na gut,



dann zähle ich Dich jetz mal nicht zu den wichtigen Dingen, dann brauch das auch nicht ernst nehmen... [img]./zwinkern.gif[/img]



retounierende Grüße



Martin
17 Jahre 7 Monate her #89545

paul

pauls Avatar

.
17 Jahre 7 Monate her #89544

Coup

Coups Avatar

Wenn man mit wichtigen Dingen, wie zB. Terminen oder Kontonummern ernsthaft umgeht, kann man auch mal rumclownern! [img]./zwinkern.gif[/img]
17 Jahre 7 Monate her #89542

250SEmart

250SEmarts Avatar

Na Kai,



gab's heute morgen Clownsuppe zum Frühstück... [img]./grins.gif[/img]



lästernde Grüße



Martin
17 Jahre 7 Monate her #89537

Coup

Coups Avatar

[img]./laecheln.gif[/img]



Alternativ, wenn du keinen Helfer zur Hand hast ("Das Ohr" kannst du dafür ja nicht gebrauchen [img]./grins.gif[/img]):

Druckleitung zum Startventil an die Scheibenwischerdüse anschließen und bequem vom Fahrersitz aus prüfen.

Für Fortgeschrittene: Dabei Teelicht aufs Dach stellen um zu kontrollieren, ob der Kraftstoff auch vernünftig vernebelt wird. (Nein Kinder, bitte nicht nachmachen!) [img]./grins.gif[/img]



Gruß Kai
17 Jahre 7 Monate her #89535

Mercedes Bernardo

s Avatar

Hallo roter Baron



Also doch die männliche Variante: Teil ausbauen, Düse auf's Auge halten, Motor starten, Zeit stoppen, wie lange man ohne zu blinzeln durchhält. Diese Zeit in Sekunden geteilt durch Fahrzeuggewicht mal Verbrauch ergibt den Verscheiß-Index, oder?



Oder doch Seite 7-14/9 ...



Grüße

Paul
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