THEMA:

Geschrieben von Alexander Jeitler am 12. Februar 2005 22:18:18:
Als Antwort auf: bremsdruck teil 2 geschrieben von oelbrenner am 10. Februar 2005 00:50:04:

aber du musst uns schon mal erklären, wieso du bei einem bis zum bodenblech runtertretbaren pedal überhaupt eine unterdruckpumpe kaufst?

wenn sich ein pedal bis runter treten lässt, kann nur irgendwo ein hydraulischer defekt aufgetreten sein.

defekte pumpe hiesse nur hohe pedalkraft, aber dann trotzdem brauchbare bremsleistung.
bitte kein rumspielen an Bremsen!!!!!
Wieviel dir dein leben wert ist, ist deine sache, aber mit einem 1,4 tonnen geschoß unterwegs zu sein, das wie ein torpedo wo einschlagen kann, betrifft auch andere.
schlagzeilen wie: "..Heckflosse raste mit 80 sachen durch die Kirche. Gemeinde ausgerottet....." machen irgendwie kein gutes bild.
gruss, alex

Geschrieben von Alexander Jeitler am 12. Februar 2005 22:28:26:
Als Antwort auf: Die Leute,... geschrieben von nordhorst am 12. Februar 2005 22:12:15:

...wenn hier jemand an bremsen rumspielt, der eine defekte unterdruckpumpe von einer defekten hydraulik nicht auseinanderkennt.

natürlich muss ers lernen, natürlich habs ich genauso gelernt.

ABER: wenn ich mir ein Fachkundebuch hernehme und mal nachsehe, wie die anlage funktioniert, dann bin ich schon ein stück weiter.

Im ganzen thread wird nur auf gebrauchtteile losgehackt, einen hinweis auf geringe erfahrung und die damit verbundene gefahr vermisse ich jedoch und das ist befremdend.

nächstes mal kann ers sicher schon besser.

und sehr gut finde ich, daß er zu einer werkstatt gefahren ist, um feststellen zu lassen, was sein könnte.

gar nicht gut finde ich, daß er sich diagnosen von einem rudel türken holt, nicht, daß ich nicht wüßte, daß es sehr gute türkische techniker gibt, aber genau solche warens in dem fall offensichtlich nicht und das ist gefährlich.

und das hätte schon angesprochen werden müssen, denn man will ihm ja helfen.
gruss, alex

Geschrieben von Alexander Jeitler am 12. Februar 2005 22:33:36:
Als Antwort auf: Re: denk an Oma geschrieben von oelbrenner am 11. Februar 2005 01:59:43:

...aber merk dir ein wort, das wichtig ist, wenn du billig fahren willst: Teilekompatibilität.

Es gibt viele teile, die passen in allen möglichen autos, versuch das auszureizen.

Und besorg dir ein Fachkunde-KFZ-Technik-Buch aus der zeit wo dein auto grad mal 5 jahre alt war, das hilft dir sparen.
gruss, alex

Geschrieben von der oelbrenner am 14. Februar 2005 11:02:19:
Als Antwort auf: mir machts mehr sorgen..... geschrieben von Alexander Jeitler am 12. Februar 2005 22:28:26:


hi alex. ok,ok...aber nur mit dem fachbuch ist es ja nicht getan. die tücke liegt oft im detail...ich lass mir immer gern mal was sagen, immerhin fahr ich den pott schon seit fast 7 jahren und war auch vorher technisch nicht ganz unbedarft. aber ich habs auch schon gehabt, dass sogenannte fachwerkstätten fehler auch nicht direkt gefunden haben. so leichtfertig wies in dem text vielleicht rüberkommt, ist das alles in wirklichkeit nicht, aber vielleicht ein versuch nach einer frustrierten aktion, das selbst erlebte, leicht ironisch zu beleuchten...wozu ist das forum sonst da? netten gruss thorsten

Geschrieben von brenner am 14. Februar 2005 11:10:54:
Als Antwort auf: also entschuldigung.... geschrieben von Alexander Jeitler am 12. Februar 2005 22:18:18:

"defekte pumpe hiesse nur hohe pedalkraft, aber dann trotzdem brauchbare bremsleistung"

genau so wars erstmal, aber dann fing das mit dem pedal an, langsam konnte man es immer mehr durchtreten. das wars dann. der wagen wird die woche repariert, dann sehen wirs ja. gruss t.