kann an Paul att W111 punkt net

...Restaurierungsfälle, wobei der 6.3er eigentlich nur Neulack braucht...Über den 6.9er möchte ich am liebsten nicht reden... [img]./laecheln.gif[/img] ...und wenn, dann vielleicht "privat"...aber PM gibt es hier nicht, wie ich gerade feststelle.



Die VINs suche ich mal raus.



Beides sind aber auch US-Autos, falls das wichtich wäre.



Adventliche Sternengrüße, KAMILLO

ist der Trick beim M100-Club sehr beliebt geworden.

Bilder und Vin vom 6.3 (und 6.9) bitte gerne an mich fuer das Registery.



Es schadet dein Motor nicht und kann nur "Besserung" bringen.

...vielleicht auch bei einem 6.3er (M100)? Ich meine so zur Vorbeugung und ab und zu mal?



So ein Ding steht da in D auch schon seit Jahren rum. Und äh, ich glaube da war doch auch noch ein 6.9... *seufz*



Viele adventliche Sternengrüße! KAMILLO

einige Tankfuellungen 1 bis 2 % ATF oder Zweitaktoel beimischen .....

Moin,



Markus kann ich auch empfehlen. Er kennt auch die schweizer Besonderheiten. Die Minderleistung der CH Modelle liegt aber nicht am Mengenteiler, sondern an der geringeren Verdichtung. Aus hörensagen mögen Mengenteiler längere Standzeiten nicht so gerne, dann gehen die aber nicht Kaputt, sondern verharzen oder so...



Gruss Olof