THEMA:

Konnt ich mir jetzt nicht verkneifen.

Einzelschaltungen die nicht so funktionieren wie sie sollen, deuten nicht auf ein allgemeines Schaltproblem hin.



Da ist irgendetwas mit dem betreffenden Gang nicht in Ordnung, ergo entweder im Schaltschiebergehäuse ( also in der Hydrauliklogig) oder die Schaltmimik des betreffenden Ganges hat einen Mops ( Bremsband, Kupplung oder deren Bedieneinheit.)

Das aus der Ferne zu diagnostizieren ist ein wenig schwierig....



Michael[img]./traurig.gif[/img]

moin,

das war klar, daß das kommen mußte[img]./zwinkern.gif[/img], aber "was lernt uns das" ist ein Zitat

eines dt. Komikers aus den 50er, habe nur leider vergessen welcher.

So, dann werde ich erstmal endlich das Automatiköl wechseln und sehen , was passiert, ist sowieso furchtbar überfällig.

gruß und danke für die info,

fabian

ach so, ich vergaß,

wenn der Motor kalt ist, schaltet der Automat wie früher, erst wenn sich alles erwärmt, wirds komisch, vielleicht grenzt das ja irgendwas ein?

gruß, fabian

nicht wirklich...

Grübel....



Michael

Schieber 16 klemmt.

Vielleicht erst bei Erwärmung relevant.

Auf jeden Fall Ölwechsel, wenn dann immer noch vorhanden: Schaltschieber zerlegen und reinigen. Ist aber nur für fortgeschrittene Schrauber zu empfehlen.

Gruß Andi

is jut, ich mach Meldung, wenn ich das Öl gewexelt habe.

gruß, fabian