bis FGN 9372 gabs die einteilige Armlehne, das war schätzungsweise Frühjahr 1966.

Ab FGN 9373 gabs dann zweiteilige Armlehnen



Viele Grüße,

Thomas

Hallo,



bei den W112/C war es sogar so: ab etwa Fgst.nr 0093xx (genau steht es im ET-Liste da es bei den W112er Serie war!) also etwa Mai 1966 wurde die Einteiligen MALs verbaut. Ab dann wurde die 2-Teiligen verbaut. Wie es bei den 250er war weiss ich nicht genau aber ich vermute dass es zu gleicher Zeitpunkt geändert wurde wie bei den W112s. Wer genau wissen wollen kan die Infos in der SA-Liste schauen. Alle 220er hatten also die Einteiligen MALs.



Bei den 280er und 3,5 gibt es auch unterschiede bei den Beschlägen. Die späteren - ab etwa mitte 1970, glaube ich es war, wurden die "Chromabdeckungen" aus verchromten Plastikabdeckungen gemacht während der früheren aus massiven verchromten material war.



Guss



Stefan aus Schweden

o.T.

o.T.

Und ich weiß es noch etwas genauer:

220 und frühe 300: Einteilig

Vermutl. mit der Einführung des 250SE im W108 (was ja eigentlich zeitgleich war mit dem 250SE-Cp / Ca beim 111): Zweiteilig. Somit kann es sein, daß gaaaanz frühe 250er noch die Einteilige hatten (ich vermute aber nein).

Somit haben 300er ab 1965 (spätestens Frühjahr 1966) auch die Zweiteiligen.

((Und somit haben alle ab Einführung des 250SE beim 108er Zweiteilige)).

Die Körper sind stets gleich, es gibt aber Unterschiede in den Chrom-Schanieren.

Auf Sonderwunsch wurden auch bei Mittelschaltung lange MAL's montiert, falls der Fahrer sehr groß war, da dann die kurzen Dinger evtl. zu kurz waren (Geschmackssache)

Grüße

Alex

Hallo,

da gibt`s aber noch mehr Unterschiede, jeweils lang bei Lenkradautomatik, bzw

Kurz bei Mittelschaltung,

Sternengrrüße,

Ingorion