Hi !!!

Neinnnn, den halben Motor zerlegen....von Ansaugbrücke bis Ölwanne....Motor raus und zerlegen. Mach erstmal die Steuerkette wie Michael schon sagte und dann mal weitersehen. Weil das antreibende Zahnrad recht gut ist....ausser man läßt es trocken laufen....allerdings verabschiedet sich vorher etwas anderes.

*Gruß Hoffy !!!

erfahrungsgemäss nach gelängter Kette und verschlissenen Spannschienen...



Die Kette kann man recht einfach einziehen...



Michael[img]./zwinkern.gif[/img]

Hallo Hoffy,

danke für die Antwort.

Ich weiß das mit dem Fliehkraftregler, ich meine das Zahnrad im Motor, welches den gesamten Verteiler antreibt

Kann der Motor eingebaut bleiben? Nur Kühler etc. raus?

Gruß

Eckhard

Hi Eckhard !!!

Erstmal ja...du hast unterm Verteilerfinger noch'n Fliehkraftregler. Also keine 1 zu 1 Verbindung zwischen Zahnrad unten und Verteilerfinger oben.

Motor halb zerlegen um ans Zahnrad ranzukommen.

*Gruß Hoffy !!!

Hallo,



das Antriebszahnrad für den Zündverteiler im Motor M 116 lässt sich leicht hin und herbewegen.



Das kann doch nicht richtig sein, wir haben Differenzen von 7 Grad +- zwischen 1000 und 5000 U/min.



Ist dieses Zahnrad einfach zu erreichen? Oder muß man den Motor zerlegen/ausbauen?



Danke schon mal...

...Eckhard