THEMA:

Geschrieben von Paul

am 20. Juni 2006 23:09:39:

Hat die neue Einstellung von der Stab an die Unterdruckdose jetzt etwas gebracht, oder hatt dies hinein drehen nur unveraenderte bzw negative Folgen gehabt auf die Einstellung im Leerlauf.
Denn in nachhinein beredet, koennte es auch so sein, dass der Stab rausgedreht werden muesste somit die Unterdruckdosenmembrane auf Vorspannung gebracht werden muesste, damit der gleiche Unterdruck den Stab weniger rausrueckt weil die Unterdruckmembrane schon teilweise unter Spannung stuende ???
Eilt nicht, aber wuerde mich mal sehr interessieren.
Raetselende Gruesse.

Geschrieben von 250SEmart am 21. Juni 2006 00:00:36:
Als Antwort auf: Coup + Martin geschrieben von Paul am 20. Juni 2006 23:09:39:

Moin Paul,
meinem "Popometer" und Lauschern nach...ja. Immer noch noch nicht so wie ich meine wie die Maschine laufen sollte, aber im Vergleich zur Hinfahrt spürbar besser...
ebenfalls weiterrätselnde Grüße
Martin
P.S. Sachma van Basten, daß er ruhig, gegen die Gauchos verlieren kann. Sonst müssten die Krauts Eure Selecao schon im Viertelfinale wieder auf die Tulpenfelder schicken.... -))))

Geschrieben von Coup am 21. Juni 2006 08:43:53:
Als Antwort auf: Coup + Martin geschrieben von Paul am 20. Juni 2006 23:09:39:

Moin Paul!
Es hat auf jeden Fall dazu geführt, dass wir den Spritverbrauch um 0,2 L auf glatte 13 L senken konnten.
Im Leerlauf war der Wagen auf der Rückfahrt ja kaum, allerdings lief er in Berlin deutlich höher als vorher (1.000 statt 700), aber auch runder. Daher denke ich schon, dass wir die Zugstange in die richtige Richtung verschoben haben.
Dass Martins Popometer irgendeine Veränderung gemerkt haben will und er den Lauf als noch ungenügend bezeichnet, sehe ich mal als Bemerkung eines Menschen an, der einen guten Motorlauf nur aus bedruckten Seiten kennt. ;-P
Gruß Kai

Geschrieben von 250SEmart am 21. Juni 2006 11:26:07:
Als Antwort auf: Re: Coup + Martin geschrieben von Coup am 21. Juni 2006 08:43:53:

ungenügend hast Du gesagt...
ich wollte eigentlich nur von noch optmierungsfähig spechen. Weißt doch wie die Diven sind; gut ist nicht gut genug... -)
penible Grüße
Martin

Geschrieben von Paul

am 21. Juni 2006 12:56:43:
Als Antwort auf: Re: Coup + Martin geschrieben von 250SEmart am 21. Juni 2006 11:26:07:

Sowie ich meine: Ihr kaempft ja Beide mit dem gleiche Problem.

Mich wurde nur interessieren ob das unter Vorspannung bringen der Unterdruckmembrane zur verkleinerung der Spaetverstellung fuerht oder das Eindrehen der Stange, wie bei Kay gemacht wurde.
Deshalb solltet ihr wenn mal Zeit vorhanden ist, testen und nachmessen, wass der gewuenschten Erfolg bringt

Nachdem duerft ihr euch aber ruhig streiten wer der best laufenden Motor hatt.
Meiner Meinung nach geht aber nichts ueber HUBRAUM ' ..................
Duck und weg ....

Geschrieben von Coup am 21. Juni 2006 14:11:57:
Als Antwort auf: Re: Coup + Martin geschrieben von Paul am 21. Juni 2006 12:56:43:

Bei mir wurde keine Stange eingedreht, soviel Entzug habe ich nicht!
Martins Motor hatte bisher nicht diese Probleme mit der Spätverstellung, aber wir werden beide Motoren nochmal einstellen, durchmessen und berichten.
Gruß Kai mit "i"