Hallo Fabian,

der zu späte Schaltpunkt kann (muss aber nicht) an der Federeinstellung vom Fliehkraftregler -dieser 4 fach Stern hintem im A-Getriebe- liegen. Ich rühre aber bis auf Öl und Filterwechsel und Grundeinstellung Schaltgestänge die A-Getriebe ungern an. Ma kann da schnell Unsinn machen.

Mit flossigen Grüßen

heinrichB

Moin,

Ich habe immernoch folgendes Problem:



Ruckomatik schaltet zu spät in den letzten Gang.



Ich habe gemacht:

Öl+Filterwechsel,

Modulierdruckmembran gewechselt,

keine Veränderung.

Dannach

Schaltschieberkasten abgeschraubt, begutachtet( man sieht eigentlich nix)

und wieder angeschraubt.

Ergebnis: schaltet überhauptnicht mehr in den letzten Gang!

Nochmal ab und gesehen, ich habe einen kleine orangefarbenen

Dichtring verwürgt, der einen von oben kommendes Metallrohr

zum Kasten hin abdichtet.Scheint eine hydraulische ansteuerung für ein Bremsband zu sein.

Nochmal zusammengebaut, diesmal ordentlich, dasselbe Ergebnis.

Ich hoffe jetzt, daß ich nur den Dichtring kaputtgemacht habe, ein neuer ist bestellt (13 Cent bei MB!)

hat noch jemand eine andere Idee??

ach ja, im Getriebe sieht alles Picobello aus, kein Abrieb, keine Späne, nix.



völlig ratlose Grüße,

fabian