DEN hätte ich zu gerne mit MAN und Neungangfuller gesehen....



Michael[img]./grins.gif[/img][img]./grins.gif[/img][img]./grins.gif[/img]

Schalthebel auf D und nicht auf 2 stellen..........



Hatten in der Firma mal nen LKW-Fahrer, der immer nur 6-Gang Benz gefahren ist und dann mit nem MAN mit Doppel-H los sollte.

Nach 3km rief er an, dass die Kiste nicht schneller wie 30 läuft.

Klar, wenn man nur im 4. anstatt im 8. fährt........



Gruss

CB

Chris

Danke für die Tipps.

Das Getriebe ist es nicht. Was m.E. gegen die Benzintheorie spricht, ist die Tatsache, dass er Berg hoch genau so schnell fährt, wie runter. Bei Spritmangel müsste er bergauf noch langsamer sein. Außerdem zieht er bis 130 ganz gut und dann ist wirklich schlagartig Schluss.

Gibt es am Ansaugtrakt typische Stellen für Undichtigkeit (außer irgenwelche Schläuche, denn die sind alle o.k.)?



Dann werde ich mich wohl mal mit der Zündung auseinander setzen ...



Viele Grüße Chris

Hallo Chris,



mir fallen dazu zwei Dinge ein: prüfe einmal ob das Getriebe in den 3. Gang schaltet, denn im 2. Gang geht der Wagen bis maximal etwa 130. Ansonsten fällt mir noch die Drehzahlbegrenzung des Verteilerfingers ein, die kannst Du testweise einmal außer Betrieb setzen, oder prüfen, ob der Wagen in niedrigeren Gängen höher dreht als bei 130.



Grüße,



Jan

hättse mal rechtzeitig gefragt, war nämlich das ganze Wochenende bei Dir ums Eck inner Werkstatt....

Ansonsten schließe ich mich Flossenpfleger an.



Michael[img]./traurig.gif[/img]