Hallo Zusammen,



an meiner Dieselflosse (OM 621 918) sind demnächst die Ventilschaftdichtungen fällig. Nebenbei ist die Nockenwelle schon ziemlich eingelaufen (Tauschteil hab ich) und die Kette rasselt (neue Kette hab ich).

Prinzipiell weiß ich wie die Mechanik am Kopf funktioniert, aber

WIE FUNKTIONIERT DER KETTENSPANNER?

Warum ist der ölgefüllt? Wie wird er entlüftet?



Über eine kurze Nachhilfe würde ich mich sehr freuen.



Viele Grüße

Frank