Geschrieben von Fridde am 03. Oktober 2003 16:55:49:
Als Antwort auf: Re: Kopfdichtung undicht! geschrieben von tobi am 03. Oktober 2003 12:59:10:

Hey Tobi
Ich meine, dass auch DaimlerBenz nachgefertigte Teile verkauft und dass möglicherweise die DB (DC) - Dichtungen auch von Elring Klinger stammen. Ergo: die Löcher sind vielleicht nicht genau zentriert. Die Motoren (also die Oberfläche des Kurbelgehüsers) 127 und 129 (230 SL resp. 250 SL) sind prinzipiell gleich, der Motor 130 (280SL) dagegen ist ganz verschieden, da die Zylindern im 127/129 statt paarweise zusammengegossen, bei dem 130 gleichmässig, um die Bohrung vergössern zu können, gleichmässig zusammengegossen sind. Deshalb passt eine Kopfdichtung 127/129 überhaupt nicht zum 130er und ungekehrt. Es handelt sich um einen ganz anderen Motor!
Wo bin ich? Ich glaube dass wir zwei uns schon kennen, seit den Schnittmuster für die Innenverkleidung unter den Armaturenbrett für meine Pagode und die Marmeladen? Ich habe einen 230 SL -65.
Bitte teile mit, ob ich mit meine Vermutung über die Kopfdichtung recht habe?
Mfg

Fridde

Geschrieben von tobi am 03. Oktober 2003 12:59:10:
Als Antwort auf: Kopfdichtung undicht! geschrieben von Fridde am 03. Oktober 2003 12:31:38:

ich hatte die packung damals gesehen, ist original MB, weiss aber nicht, was sich dahinter verbirgt. hast du auch 'nen 250 SL ? von wo bist du ?
viele grüsse
tobi

Geschrieben von tobi am 03. Oktober 2003 12:57:22:
Als Antwort auf: Re: Aaahhhhhuuuuummmmmmmm, geschrieben von Paul am 03. Oktober 2003 12:47:28:

hallo paul, würde dich gerne mal sprechen, kannste mir eine telefonnummer mailen ?
danke
tobimah ( ä t ) g m x . d e (ohne leerzeichen)
Tobi

Geschrieben von tobi am 03. Oktober 2003 12:56:15:
Als Antwort auf: Re: Zylinderkopf für 250 SL geschrieben von Fridde am 03. Oktober 2003 12:18:45:

OK, danke !
tobi

Geschrieben von Paul

am 03. Oktober 2003 12:47:28:
Als Antwort auf: Re: Zylinderkopfdichtung für 250 SL geschrieben von Tobi 250 SL am 03. Oktober 2003 10:41:35:

"Recht" hast du, aber ich duerfte auch meinen, dass die so sorgfaeltig arbeiten, dass keine zweite und sogar DRITTE Reparatur notwendig ist.

Wenn du einen Momentschluessel hasst kannst du die "ZKD" auch selber ersetzen. Ich vermute obendrein, dass die den Kopf nicht geplant oder nicht mit den richtigen Moment angezogen haben koenten oder der Kopf hat ein [unaufgemerkten] Haarris.

MitLEIDENde Gruesse

Geschrieben von Fridde am 03. Oktober 2003 12:31:38:
Als Antwort auf: Re: Zylinderkopf für 250 SL geschrieben von Tobi 250SL am 03. Oktober 2003 10:37:18:

Hey Toby,
wenn du eine Dichtong von Elring Klinger Nr 831.433 hineingebaut hast, bin ich fast 100% sicher, dass deine Probleme dieselbe sind als meine damals. Falls du die Verpackung nich mehr hast, kannst du die Elringnummer auf der Obenseite der Kopfdichtung finden. Wenn es sich um 831.433 handelt - hey presto!
Eine neue Dichtung (+ etwas Kreativität) ist viel billiger als allerlei Ausbauen von Motoren u.dgl.
MfG

Fridde