Antwort: Motornummer

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11 Jahre 3 Monate her #116967
elchtester	Beim 116er ist es so, dass am Motor noch der Anschluss für einen Ölkühler und die Scheibe vorne für den Luftpresser ist. Beim M130 wird es genauso sein, da sie der Ersatz für dne gleich starken M198 waren. Ich denke, da ist der Unterschied.

11 Jahre 3 Monate her #116967

elchtester

Beim 116er ist es so, dass am Motor noch der Anschluss für einen Ölkühler und die Scheibe vorne für den Luftpresser ist.

Beim M130 wird es genauso sein, da sie der Ersatz für dne gleich starken M198 waren. Ich denke, da ist der Unterschied.

11 Jahre 3 Monate her #116964
Pagode903	Wenn das alles ist! Dafür eine eigene Typbezeichnung einzuführen stellt schon schwäbische Gründlichkeit dar,wenn man berücksichtigt, daß der DZM-Antrieb nachrüstbar ist. Peter

11 Jahre 3 Monate her #116964

Pagode903

Wenn das alles ist! Dafür eine eigene Typbezeichnung einzuführen stellt schon schwäbische Gründlichkeit dar,wenn man berücksichtigt, daß der DZM-Antrieb nachrüstbar ist.

Peter

11 Jahre 3 Monate her #116960
andiH.	Hallo Peter, bin mir nicht ganz sicher ob es beim M130 auch der Drehzahlmesseranschluß ist, war jedenfalls beim M127 so. Gruß Andi

11 Jahre 3 Monate her #116960

andiH.

Hallo Peter,

bin mir nicht ganz sicher ob es beim M130 auch der Drehzahlmesseranschluß ist, war jedenfalls beim M127 so.

Gruß Andi

11 Jahre 3 Monate her #116956
Pagode903	In der Baureihe W109 gibt es einen 300SEL 2,8 mit der Motornummer 130 981,170 PS. Der Motor des W113 280SL hat die Nummer 130 983, ebenfalls 170 PS. Wodurch unterscheiden sich diese beiden Motoren? Peter

11 Jahre 3 Monate her #116956

Pagode903

In der Baureihe W109 gibt es einen 300SEL 2,8 mit der Motornummer 130 981,170 PS. Der Motor des W113 280SL hat die Nummer 130 983, ebenfalls 170 PS. Wodurch unterscheiden sich diese beiden Motoren?

Peter

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