ich habe vor 4-5 Jahren meine Ventile bei Helmut Schattenkirchner in München machen lassen. Bin sehr zufrienden.



Gruß Chris

es sind nicht zwangsläufig die Luftregelventile. Für eine wirklich funktionierende Luftfederung müssen sowohl die Bereiche an den Achsen UND der Speicherbereich dicht sein.

Es liegt zwar hauptsächlich an den Regelventilen aber die besten Regelventile nützen nichts, wenn vom Speicherbereich her kein Gegendruck herrscht.

hallo hansjoerg



hast du die ventile in frankfurt machen lassen ?



schöne grüße lars

Moin,



ja, eins, zwei oder evtl. alle drei (sehr unwahrscheinlich) der Regelventile sind undicht. Ich habe meinen 1967 300 SEL seit 1995 und habe inzwischen alle drei ersetzt. Er senkt sich auch nach Wochen nicht ab.

Das letzte Ventil habe ich in Deutschland auf ebay gefunden. Der Verkaeufer ueberholt die Ventile selbst und gibt auch eine sehr gute Garantie. Es handelt sich NICHT um den "Poltergeist". Wenn man sie bei MBZ kauft kosten sie ueber $1.000.--pro Stueck.



Gruss aus Riverside, California



1967 300 SEL



Hansjorg

genau das ist der fall..



somit sind die niveauventile hinüber ?

Genau.



Wenn du dies Regelventil in Mittelstellung stellst, dann sollte der Wagen hoch bleiben und der Luftaustritt stoppen.