Hi Uwe,



na klar ist sie bisher immer gelaufen (gefahren).



Hab aber alles exakt im Thread beschrieben.



Werde mir die Widerstände vorknöpfen.



Danke für den Tipp.



P.S. Ob die Leitungen aus dem Baumarkt sind, weiß ich nicht. Auf jeden Fall werden sie in der Hausinstallation eingesetzt und haben im Kfz nix zu suchen.

Aber glaufen ist der schon mal richtig, oder ??

Die Werte stehen drauf.

Das sind Widerständer von Beru, der eine mit einer blauen Klammer, der andere mit einer silbernen. Es kommt aber weniger auf den (exakten) Wert an, als darauf, ob die Durchgang und guten Kontakt haben.

Ich bin schon zwei mal wegen den Dingern stehen geblieben: einmal war der Widerstandsdraht innerlich zerfallen, einmal war es fehlender Kontakt am anderen Widerstand an der Schraubverbindung.

Ich habe beide Widerstände in der Ersatzteilkiste immer dabei [img]./zwinkern.gif[/img]



Das Gemeine ist, der Widerstand wird während des Anlassvorgangs überbrückt.

D.h. Du hast wunderbaren Zündfunken beim Anlassen, auch bei defektem Widerstand, nur laufen tut die Kiste nicht damit.



Das das was mit den Baumarkt-Kabeln zu tun hat, glaube ich nicht, wenn die Querschnitte einigermaßen passen.



Vor dem Anlassen würde ich dann mal die Kerzen rausschrauben, nicht dass die mittlerweile pattschnass sind [img]./zwinkern.gif[/img]



Uwe

Oki Doki Uwe und danke. Also in Fahrtrichtung links sitzen zwei fette Keramikwiderstände. R= U:I oder so.



Kennst du die Werte oder sind die aufgedruckt?



Der Vorbesitzer hat an der Kiste ordentlich gefrickelt. Teilweise hat er einfach Leitungen, alte Bezeichung NYM 3 x 1,5 aus der Hausinstallation verwendet.



Wenn Du magst:



peters-rechnerättweb punkt de



Dem Vernehmen nach fährst Du ja auch einen 3,5.



Gruß Peter

Hallo Peter,

bevor Du mit dem Benzingesabbere anfängst, prüfe die Vorwiderstände, es liegt sicher nicht am Benzindruck: wenn Sprit da ist, läuft auch der Motor, zuwenig Benzindruck führt zu Minderleistung; zuviel zu Qualm, aber der Motor läuft!



Seitenangaben werden bei Kraftfahrzeugen übrigens immer in Fahrtrichtung gemacht [img]./zwinkern.gif[/img]



Uwe

Hi Udo,



die Einspritzdüsen werd ich auch überprüfen, kann mir aber nicht vorstellen, dass zeitgleich alle 8 Düsen defekt sind. Da muss irgend etwas gemeinsames sein.



Auch Dir danke für den Tipp, Morgen weiß ich mehr.



Gruß Peter