Moin Kai,
bin mir nicht sicher, aber da dürften je nach Motorisierung unterschiedliche Drehzahl-Warnbereiche (rote Markierungen "kurz vor Schluss") eingedruckt sein.
Die 300er haben scheinbar alle im Bereich 6000-6400 ihr Limit. Wie schaut´s bei Deinem 280er aus?
Vielleicht unterscheiden sich aber auch nur 6- und 8-Zylinder-DZM in dieser Hinsicht?
Gruß
Lutz