Um die Mißverständnisse hier........checke dein Kaltstartventil auf Lecks oder Undichtigkeiten. nicht krazen oder sonstwas.

*Gruß Hoffy !!!

wie bitte ???

Da ist eine Dichtung verbaut, wenn undicht: zu wenig Sprit und wenns blöd kommt: Motorbrand.

Ist in 5 Minuten gewechselt

Alex

Hallo Gerhard,



der Kaltlauf wird bestimmt von



1. Kaltstartventil, das wird abhängig von der Wassertemperatur unterschiedlich lange nach dem Starten angesteuert. Prüfe, ob +12V am Kaltstartventil ankommt.

2. Zusatzluftfilter an der Einspritzpumpe. Wenn der verstopft wäre, würde keine Drehzahlanhebung erfolgen. Auch das Thermoelement an der ESP kann defekt sein und hängen.



Volker

Eh, kratz? Auflecken?

auf Lecken.