hallo,



es war wie Paul schon geschrieben hat immer 4G Automatik drin. Wenn man auf Fahrstufe "4" wegfährt (sowie "3") startet das Getriebe im 2.Gang wenn man nicht übergas gibt. Deswegen kann man glauben dass es um einen 3Gang handelt.

Bei 100 km/t liegt der Drehzahl zwischen 3100 U/min (HA 3,69) bis 3500 U/min (HA 4,08). Aus heutiger sicht sehr hoch im grossen Gang, damals aber ganz normal.

Es gab aber auch 5-Gang Schaltgetrieben ab Mai 1969 in den 6-Zylinder W111 Coupés und Cabriolets. Die sind aber sehr selten.



MfG



Stefan

hallo,

Danke für eure Antworten. Was ich mal gefahren habe war aber auch kein 3,5, sondern ein 2,8 mit hochkühler. Ging da vielleicht der 4. Gang nich? Weil er sehr hochtourig lief bei der Probefahrt Landstraße.

Will das Auto mal anschauen. Autom. scheint dann ja auch gut fahrbar zu sein.

Gruß

Olaf

280SE 1970 ist immer ein R6 mit 4Gang sowohl handgerissen alsauch automatisch .



Nur die 4½ Ltr Motoren fuer die USA hatten einen Dreigang-Automatic ......

Muss das dann ein V8 sein mit 4 gang automatic?



Mr.JAJA

Ausser der US-4.5Ltr waren alle Automatics damals einen 4Gang ....

nabend Leute,



ein Bekannter hat nen 280 Se coupe vom Vater geerbt. Soll evtl. verkauft werden. Auf die Frage, ob Schalter oder Atomatic-Getriebe, sagte er, ist ne 4 Gang-Automatic. Frage, gab es das überhaupt? Das Auto soll Bj. 70 sein. War bisher der Meinung, das da nur 3 gang verbaut waren. So einen habe ich auch schon gefahren, war so. als fehlte da was!



Gruß

Olaf