Hallo Peter,
lt. Handbuch fährt der M116 mit 96 Oktan, Super hat 95, Super+ 98. Im Prinzip sollte also Super eh reichen (die ganzen Toleranzen eingerechnet), aber wer weiß schon, wie genau der Zündzeitpunkt eingestellt ist.
Ich persönlich tanke Super+ und stelle den Zündzeitpunkt frühestmöglich ein, bringt mehr Leistung und weniger Verbrauch bei gleichen Kosten, und die E5/10-Thematik erspare ich mir auch.
Sollte kein Super+ aufzutreiben sein, dann würde ich entweder genau auf Klingeln und Klopfen hören (tritt eh nur bei extremen Fahrsituationen auf, die sich bewusst vermeiden lassen) oder halt den ZZP etwas zurücknehmen (Verteiler ~1 cm an der Schraube nach rechts verdrehen).
grüße
meinrad_wien_at