Hallo Alex

die Spule wurde im ausgebauten Zustand gemessen ,also nicht unter Last,werde mit einer neuen spule die Fehlersuche beginnen!

Hört sich ein wenig nach dem Dehnelement an. Wenn er warm ist und das DE defekt, läuft der Motor zu fett. Ruckeln ect. die Folge.

Schönen Tag

Andreas

Dann ist die Spule wohl ok, falls unter Last gemessen.

Na ja, dann empfiehlt sich jetzt das systematische Vorgehen bei der Überprüfung aller in Frage kommenden Komponenten (beginnend beim Tank incl. dem Tankfilter, der Entlüftung) via der Kraftstoffpumpe (Menge, Druck), der kompletten Zündung, der kompletten ESP, dem kompletten Gasgestänge, usw, usw.

Deine Werkstatt kennt sicher die Checklisten des Herstellers, bzw. findet man diese im wwww, im Pagodenforum oder im Werkstattbuch.

Wer suchet, findets auch vielleicht.

Zündspule wurde vom Fachbetrieb geprüft und als i.O. bewertet

Wird die Zündspule warm? -> Windungsschluss -> schwacher Funken

Hallo

habe heute bei schönen Wetter wieder eine längere Tour mit meinen 220 Coupe gemacht,am Anfang lief er wunderbar ,um so wärmer er wurde begann das ruckeln,als wenn eine Kerze fehlt und sringt auch schlecht an.Nach Abkühlung ist das ganze auch nicht viel besser.Kerzen ,Zündkabel,Verteiler alles von Bosch gewechselt ,wissen nicht weiter???? Vielleicht hat einer von euch einen Tip für mich.