THEMA:

Heute hab ich unsere launische Push-Up Diva in der Werkstatt hier im Dorf an einen Co Tester gehangen. Ist ja gaaanz einfach, Motor anwerfen und Schnorchel in den Auspuff klemmen.



Ergebnis: In der Spitze 14,2% und schwankt irgendwo zwischen 12,5 und 14%, um sich dann auf deutlich über 13% einzupendeln.



Irgendwie schon doof. Jibbet irgendwo ne Schraube, an der man den Wert etwas korrigieren kann, ohne studiert zu haben?



Der Motor ist ein M116 und unser Wagen ist ein 300SEL 3,5.

Am Rechner sitzt eine Schraube zum Einstellen.

Danke Dir Paul. Kannst Du das bitte präzisieren. Am Rechner...wo ist der? Vorne links neben dem Ölkühler?

Beifahresrseite neben den Kuehler.

Kleine Schraube (glaube seitlich) vom Rechner.

Ja Paul, Du meinst die kleine Kiste, wenn man vor dem Wagen steht, links neben dem Ölkühler.



Wir haben da auch dran gedacht und etwas dran gedreht. Das einzige, was sich ändert ist die Leerlaufdrehzahl, der Co Wert bleibt weiter oben und ändert sich nicht.



Bitte nicht falsch verstehen, ich möchte lediglich als schnelle Abhilfe den Wert etwas senken, mehr nicht. Alles weitere überlasse ich dem Fachmann aus der Eifel.

hat drehen am Rechner exakt NULL Sinn.

Da ist was oberfaul - Falschluft,Grundeinstellung falsch...

Wenn sich beim Drehen an der Schraube nix tut, liegt der Verdacht nahe, daß der Drosselklappenschalter spinnt und/oder verstellt ist...

Einmal das volle Programm.

Michael