Hallo,



habe den Bericht erst jezt gelesen und stelle folgendes fest:



- dieses Problem taucht regelmässig hier im Forum auf



- keiner hat bis jetzt einen 100 prozentigen Lösungsvorschlag dafür angeboten



- da ich mit meinem 300 SEL 3,5 auch davon betroffen bin, werde ich mich jetzt

an einen Tacho-Fachbetrieb wenden, der mir den DZM umbaut !



MfG





Luftikus

Hallo Paul

Ja das mit der selbstgemachten Spule klapt etwas. Der Drehzahlmesser zeigt an, aber was? das ist nicht die Drehzahl die der Motor dreht. Es ist hoeher im Leerlauf und nicht hochgenug beim beschleunigen. Die Nadel ist auch sehr unstabil. Aber er bewegt sich schon mal. Werde mal wenns ein wenig waermer hier wird ein Drehzahlmesser dranhaengen. Heute war es 24 Grad und bewoelkt. Na ja ist ja wohl auch bald Weihnachten.



Ich werde uebringens in der Woche vom 10.12 - 20.12 in Ennepetal sein. Irgend welche Activitaeten an den Wochenenden?

Danke

Mr JAJA

Werde die Spuhle mal probieren und berichten.

Danke

Mr.JAJA

Klemme 1 Zuendspule.

Sogar eine Inductionsstrohm, wenn mann die Leitung 10 bis 15 mal stramm um das Kabel zwischen die Spule und Verteiler wickelt, sollte genuegen.

Paul, du meinst also die HKZ box abklemmen und alles anklemmen als wen nur ein Startervorwidersstand beim starten ueberbrueckt wird und mit einer Pertronix (anstatt Kontakte) gesteuert wird?

Beim Laufen wird die Zuendspule ueber den Vorwiederstand gespeist.



Mr.JAJA der das ueber die kommenden Feiertage mal angreifen will.

funktioniert "einwandfrei" beim M116 und M117 ohne zusaetliche Massnahmen .....