Danke für den Rat. Dann lasse ich es lieber bleiben. Schade ein 280er würde schon gut kommen.

Hallo,

ich würde es ganz bestimmt lassen!!!!! Der M130 Automatik passt nicht zum Schaltgetriebe. Der M130 braucht eine längere Übersetzung am besten 3,69 oder sogar 3:48. Der M127 passt nie und nimmer an das neuere Automatikgetriebe K4C des W108. Die Motoren sind stranggewuchtet, das heißt KW und Mitnehmerscheibe sind zusammen gewuchtet, da kann man nicht eben von Automatik auf Schaltgetriebe umbauen. Der M127 Automatikmotor hat eine andere ESP als der Schalter und ......Rest ist mir zumühsam zu schreiben.

Ggfs per Telefon aber erst ab Samstag Abend. Ich muss noch eine lange HA aus ( W108)abholen und in W111 Limo einbauen.

Mit flossigen Grüßen

heinrichB

220er hat ein Schaltgetriebe und hinten Trommelbremse.280er ist ein Automatic Ez des 280er 1/72

Ez 220er 3/65

Würde sich die Mühe lohnen ? Mein 220er ist sowieso - Top der 280er ordentlich ,

aber original KM Motor und Getriebe super.Hab mir überlegt, das ich günstiger zu

keinem 280er komme.Zumal ich dann auch weis das alles in Ordnung ist.[img]./zwinkern.gif[/img][img]./zwinkern.gif[/img][img]./zwinkern.gif[/img]

220er hat ein Schaltgetriebe und hinten Trommelbremse.280er ist ein Automatic Ez des 280er 1/72

Ez 220er 3/65

Würde sich die Mühe lohnen ? Mein 220er ist sowieso - Top der 280er ordentlich ,

aber original KM Motor und Getriebe super.Hab mir überlegt, das ich günstiger zu

keinem 280er komme.Zumal ich dann auch weis das alles in Ordnung ist.[img]./zwinkern.gif[/img][img]./zwinkern.gif[/img]

Der Sinn ist der, daß es schon ein großer Unterschied zwischen 220 und 280 ist.

Hallo,

der M130 E (welche Entwicklungsstufe ESP R24 oder ?) soll also in das W111 C 220ESb? Welche Bremsanlage ist im W111C? Schaltgetriebe oder Automatik. So ohne genaue Beschreiobung der Komponenten kann man darauf schlecht antworten.

Mit flossigen Grüßen

heinrich