Hallo Zusammen,

Danke nochmal für Eure Antworten.Hab alles wieder zusammen gebaut.Fährt,lenkt

und schaltet wieder einwandfrei.

Gruß

Karle67

Hi Hoffy,

da geht immer noch was: nach fest kommt lose bzw. ab, Du weiß ja.

Wobei bei 24er Nuß (oder war es 22er?) haben wir ein 14er Gewinde, na gut, da geht "ab" schon schwer. Aber alles ist möglich... (alles eine Frage des Hebels.)

Hi, kannst es auch mal vorher ausprobieren.....Mutter Handfest mit Knarre und Nuß anziehen und dannach auf 90° die Mutter nochmal anziehn, danach mit Drehmoment überprüfen ob da noch was geht.

*Gruß Hoffy !!!

Vielen Dank nordhorst, also mit 80 Nm anziehen.Da kann man doch was damit anfangen.Und was die Bücher angeht,die werd ich mir jetzt so nach und nach

besorgen.

Gruß

Karle67

Das mein ich doch. Mussel tourque.

Mr.JAJA

Moin,

sowas steht im sehr nützlichen und gar nicht teuren "Tabellenbuch Personenwagen Ausgabe 1966". Gibt´s noch neu beim Daimler bzw. im Club.

Also: "Sechskantmutter zur Befestigung des Lenkrades auf der Lenkspindel: ca. 8 mkp"

Da stehen noch eine ganze Menge weiterer Lenkungs-Anzugmomente. Falls Du also noch mehr daran auseinandergebaut hattest - solltest Du über den Kauf des Tabellenbuches nachdenken... [img]./zwinkern.gif[/img]



Ich hatte eine komplett(!) zerlegte Flosse, das Tabellenbuch und einen wirklich sauteuren Drehmomentschlüssel. Die letzten beiden Dinge habe ich beim Zusammenbau so gut wie nie verwendet - und die Flosse ist immer noch nicht wieder auseinandergefallen. Irgendwann, nach Jahrzehnten des Schraubens, hat man halt ein gewisses Gefühl "im Händchen"...

Was allerdings nicht heißt, dass ich nicht auch mal ´ne Schraube vermurkse oder abdrehe... *hüstel*



Beste Grüße,

Lutz