Hallo,



wurde vorher das Ventilspiel kontrolliert? Messung mit geöffneter Drosselklappe?

Wenn Ventilspiel i. O. und Messung mit geöffneter Drosselklappe. Druckverlustmessung durch Fachbetrieb durchführen. GGfs zweite Messung mit vorheriger Ölzugabe durch die Kerzen bohrung. Steigen die Werte Kolbenring verschleiß. Ansomsten sind die Werte sehr schlecht.

Mit flossigen Grüßen

heinrichB

Hallo,

Frage an die Herren Motor-Diagnostiker:



220SEb, AT Motor ca. 60TKm, eingebaut 1993 - nach was sollte man bei nachfolgendem

Fehlerbild suchen:

Kerzen NGK, No5 ist tiefschwarz, russig; die weiteren Kerzen sind braun,

Kompression:

Zyl1-7,75bar

Zyl2-7,20bar

Zyl3-6,60bar

Zyl4-7,00bar

Zyl5-4,00bar

Zyl6-6,00bar