Hallo,
zum einen gibt es einen Konservierungsplan, welcher - nach meinem Wissen - auf der Homepage des VDH's (
www.v-d-h.de
) im Mitgliederbereich zu finden ist.
Ansonsten müssen die Schweller nicht angebohrt werden, da gibt es mit Gummistopfen verschlossene Löcher, so daß man überall hinkommt. Ich würde jedoch noch die Chromblende sowie die schwarze Schwellerverkleidung abnehmen, um sicher zu sein, daß darunter kein äußerlicher Gammel ist.
Bei den Cp's kann (könnte) man die Bögen an/über der Hinterachse anbohren, sowie den Wasserkasten im Motorraum, um darunter liegende Hohlräume zu versiegeln. Dafür sollte man jedoch jemanden Fragen, der sich damit gut auskennt, wo genau gebohrt werden sollte. Davor Bohrung lackieren, danach Gummistopfen rein machen.
Alex
