Das kann viele Ursachen haben.
Ist die Drosselklappe ganz geschlossen wenn er steht?
Funktionieren die Kaltstarteinrichtungen?
(Einspritzung am Saugrohrsammler, gegenüberliegendes elektrisches Kaltstartventil, Magnetschalter daneben - hier mal das Werkstatthandbuch zu Rate ziehen)
nachtropfende Einspritzdüsen
Grundeinstellung des Gasgestänges
die ESP selbst
Zündung richtig eingestellt?
usw.
hier hilft nur methodische Fehlersuche!
Gruß
Gerd