Es sind ja nicht nur die Kontakte die abrennen, das Pertinax plaetche verschleist und verstellt den Schlieswinkel mit der Zeit und viel wichtiger, die Verteilerwelle hat Spiel, NEU ODER ALT, und dies wird bei der Pertronix stabil gehalten.

Original oder nicht, solange ich nicht am Wocheende auf einer Oltimertour irgendwo liegen bleibe.





Nur meine 25 Cent erfahrung mit alten Teilen. Keinem auf die Fuesse treten.



Mr.JAJA

denn die Kontakte brennen bei eine Laufleistung van 40.000 Km auch nicht ein ,

wenn die Anlage in Ordnung ist.



Es passen Kontakte von Alfa Romeo Alfetta 1.6.

Bosch Nummer 1 237 013 058 Facet made in Italy.



Wenn du gleich 5 Sets kaufst kannst du 200.000 Km weiter kommen [img]./zwinkern.gif[/img]



Na jetzt zum Teile-onkel (bei Alfa ??) oder direct zu Bosch ....

Besorg Dir eine Pertronix und Du hast ruhe fuer immer.

Albert G. ist der Name in Deutschland. Such mal im Archive. Der sitzt in Paderborn Salzkotten irgendwoh.



Ich habe keine Geschaeftliche interesse, Habe aber Pertronix in allen alten Fahrzeugen.



Mr.JAJA

is auch gut so, die von delco oder so mußten umgebastelt werden und lange hatten die auch nicht gehalten, waren bei mir damals schnell eingebrannt, dachte dann das die Zündanlage hin is, dem war nicht so; nachdem ich die orginalen neu eingebaut hatte war alles wieder gut. shitt häppens.

Gibts dort leider nicht, trotzdem danke.

Die gibts nur noch bei Mercedes, hat er jetzt herausgefunden. Bestellen vermutlich dort einen.



Danke nochmal!

komisch, bei mir ja.....kopier dir den Text und setz ihn oben in die Leiste ein und mit enter bestätigen, vieleicht klapps dann.....oder nur das dann mußt du dich durchklicken.

" ecat-online.bosch.de/toc/ "