allgemein als gelungen anerkanntes Design, dann die "Top-Motorisierung" und das Dach ab...selbst die Stückzahl ist noch hinreichend klein und somit beste Vorraussetzung um in den Olymp zu steigen.



Ich wundere mich, dass der 3.5 in der Baureihe als soooo viel erstrebenswerter gilt als alles andere (Abstand 280 zu 280 3.5 ist nochmal wieviel?)während es bei Fahrzeugen die nur wenige Jahre jünger sind heißt "unwesentlich mehr Leistung als der M110 bei höherem Verbrauch" und "lieber den 450er, der verbraucht nicht viel mehr, aber deutlicher Abstand bei den Fahrleistungen", da ist der 350 auf einmal zwischen den Stühlen...



*gruesse



Konrad

Ich kaufe den Stricher und gehe dann auf der Stelle in Waldbronn ins Bürgermeisteramt sprich Rathaus.Dort lasse ich mich ins NARRENBLATT

eintragen[img]./grins.gif[/img][img]./grins.gif[/img][img]./grins.gif[/img]

Nein bei weitem nicht so viel. Gehen wir mal vom 280er aus, für 80.000 bekommt man schon einen guten.Rechne dir mal aus was es in richtgem Geld ist .160.000 bzw 700 000 DM.

z.B. 280SE 3,5 Cabriolet für 350.000 EURO. Zwar ziemlich schön aber mit Detailschwächen und vor allem Abweichungen vom Original! Wieviel kostet dann einen solchen Wagen in Originalzustand? 750.000?



MfG

Wir haben doch alle keine Ahnung. Das nennt man dann leichte Gebrauchspuren der Jahre. Ich finde sowas ist schon oberfrech.[img]./grins.gif[/img]

krass gell,



der Stricher ist sicher ein fittes Auto, aber....

nur mal auf die Schnelle - Stosstangengummi hinten mit Delle, Spiegelchrom solala, Türverkleidung bei den Griffen /Kurbel schon dellig, Brandlöcher im Fussteppich, der auch noch rumschlabert, Unterboden mit schwarzer Pampe und seh ich da einen Riss im Amaturenbrett. Dafür kostet er jetzt schon 16.950,- und sie ham die heizbarer Heckscheibe und das Schiebedach bei den Besonderheiten vergessen. Da kommt Vertrauen auf.



Da muss ich meinen ja nur neu Lackieren und kann dann 28 verlangen....

Nene



Gruss Olof