[img]./grins.gif[/img]"Lizenfrei weil die Voraussetzung zum Erhalt einer Lizenz eine korrekte und überprüfbare Geisteshaltung voraussetzt?

Sprich: Paranoide, Schizophrene, Durchgeknallte und sonstige Psyschopathen bekommen keine Lizenz...."[img]./grins.gif[/img]

Hi Micha, welche Tips denn.....dir die Haare lang wachsen zu lassen )))))))) Duck und wech ;o)

*Gruß Hoffy !!!

Gute Frage...



Versuch einer Antwort; auf Logik basierend:



Lizenfrei weil die Voraussetzung zum Erhalt einer Lizenz eine korrekte und überprüfbare Geisteshaltung voraussetzt?



Sprich: Paranoide, Schizophrene, Durchgeknallte und sonstige Psyschopathen bekommen keine Lizenz....

( Die teilnehmenden Federales haben , glaub ich, auch keine Lizenz -können sich aber durchsetzen...)



Wäre ne Lizenz Voraussetzung, gäbe es die PanAm nicht...



Gilt auch für die Mechaniker - jedenfalls für die, die ich nachts kennengelernt hab.



Oberhärte: Zweiundsechzigjähriger Exmarine mit schulterlangen weissen Haaren ala Späthippie...

Der mir Jungspund ( Nicht lachen, für den war ich wirklich ein Rookie!) einige Tips gegeben hat....





Michael

[img]./zwinkern.gif[/img]

Hallo Michael,



ja..ja..die (Fast)Rentner sind halt noch Bastler...und das ich nicht negativ gemeint [img]./laecheln.gif[/img]



Aber gerade bei US-Fahrzeugen ist Gestaltungsfreiheit auf dem After-Marketsektor schon erstaunlich.

Die haben (Renn-)Modifikationen da komme selbst ich nicht aus dem staunen,

vgl. mal das Angebot für Porschefahrzeuge, sowas gibt es in D-Land nicht zu kaufen.



Zum Thema...

In Mexiko würde ich auch (nur) mit Serien-4-Gang fahren

und evtl. ein Ersatzgetriebe mitnehmen.

Für den Aufbau eines renntauglichen Fahrzeugs in EU sieht, dass anders aus...



Warum ist die Veranstaltung eigentlich lizenzfrei ? [img]./laecheln.gif[/img]



Grüsse aus Kölle

Stefan

ich glaub, ich überlass das Thema mal den "Jungen Wilden"



Wobei ich mich aber im Gegenzug frage, warum die erfolgreichen Mechanikercrews durch die Bank aus Fastrentnern bestehen...



Muss doch irgendwie Sinn machen, daß die Kutscher Opas mitschleifen - samt deren sturer Einstellungen...



( Ach ja: Die können Postkutsche, wobei ich jetzt den Dodge wieder vor Augen hab... Tschulligung GM!)



Scheffmechaniker,launig weil aufgetaut...



[img]./zwinkern.gif[/img]

doch nicht wieder auf verrückte Ideen....

Von wegens dem Ausbaden und so...



Ausserdem habe ich tatsächlich Zweifel am Sinn eines Fünfgang - jedenfalls beim vorgesehehen Einsatzzweck, nicht allgemein!



Der Zeitverlust durch mehr Schaltvorgänge auf Speedetappen ( Die Schaltzeiten dieser Getriebe sind reichlich lang) wird kaum kompensiert durch bessere Anpassung der Motorleistung.



SOO eng ist das nutzbare Drehzahlband beim 3,5er nun auch nicht...



Die Nummer ist kein Sprintrennen - Zuverlässigkeit des Materials ist wichtiger als die letzte Zehntelsekunde.



Just my two Cent - aber ich bin ja Reichsbedenkenträger oder so...



Michael[img]./zwinkern.gif[/img]