...gebe ich Michael Recht...



Moins,



gleich sind sie nicht. (Punkt!).



Den Beweis habe ich in der Garage liegen; gleiche Nummer bloß 1000 Umdrehungen Unterschied dank anderer -vernachlässigbarer- Über- /Untersetzung. Somit für mich unfahrbar. (Punkt!).



Gleich ist das Gehäuse und die Nummer da drauf, das ist aber auch alles. (Punkt!)



Da kennen sich -wie Michael schon schrieb- sicher nur wenige Leute mit aus.



Gruß

Jorge



Der das auch schon "probiert" hat...

Moin Moin !

Die Getriebe sind (wenn 4-Gang)eigentlich alle identisch,lediglich die Übersetzung in den Gängen 1-3 kann minimal abweichen.Ist für den Betrieb aber nicht ausschlaggebend.Auch sind die Getriebe von Knüppel und Lenkradschaltung identisch,es braucht nur der obere Deckel mit den Schaltgabeln getauscht zu werden.

MfG Volker

moin,

das ist das aufgenietete Schild "Original-Austauschteil".....

gruß

thomas

WO abgelesen...



Gussnummer auf dem Gehäuse?

Schildnummer unten?

( Und manchmal hat Daimlers Überholung DAMIT gepfuscht. Merkt ja Keiner..)



Und es gibt da noch ein " Einheitsgetriebe"



( Garnicht Dumm: Ist so etwas Ähnliches wie " Konstantdrehzahlpropeller")



Für nähere Informationen empfehle ich G.Lehmann.



Das kann HIER ( Glaub ich) Keiner!



Michael

moin,

ich räume gerade mein Lager auf und habe kein Auto zum Vergleichen vor Ort.

Hier liegt ein Knüppelschaltungsgetriebe, Bezeichnung 110 260 30 04.....

Ist das in der 230er Flosse oder 250SE verwendbar?? ohne Änderung der Kardanwelle, Kpl-Zyl.??

danke schonmal

gruß

thomas