Nun ja, da das Coupe gerade weitestgehend zerlegt ist, würde sich eine komplettbehandlung anbieten. Außerdem ist da schon "die schwarze Pampe" drunter, die ich zum Schweißen schon vielerorts abgekratzt habe.

Ein kompletter Neuaufbau ist somit sinnvoll.



Gruß, Benzfan

Moin,

also logo,- ich empfehle da doch ne Vorbehandlung mit Fluid Film (Wasserverdrängung aus Kapillarrissen mit gleichzeitigem Roststopp) und der abschließenden Beschichtung mit Perma Film.

Da musst du dich nicht mit ausgiebigster Untergrundrestauration beschäftigen, außer du willst das machen und der hätte es nötig. Ich halte damit meinen Unterboden der Pagode seit vielen Jahren sehr stabil stehend und er ist noch so wie vor vielen Jahren ....

**-Gruß

Reinhard

Falls der originale U-Schutz ausgebessert werden soll:

Weich-PVC-Plastisol (welches dann aushärtet).

Problem I: das weiche kommt über Weichmacher, welche sich nach 40 Jahren verflüchtigt haben.

Problem II: Wenn PVC sehr stark erwärmt wird (beim Schweißen), entsteht Salzsäure ... .

Gruße

Alex

hallo benzfan,



i.d.r. hat so`n fahrzeug einen originale in wagenfarbe lackierten uschutz auf kautschuk basis und viele fahrzeuge wurden nachträglich mit einen uschutz auf bitumenbasis nachgearbeitet..bevor man nachträglich neu aufträgt, sollte zuerst das bitumen runter...z.b mit trockeneis usw.



das originale material lässt sich überlackieren usw.



grüsse



alexander

Hallo zusammen,



mit welchem Produkt habt ihr gute Erfahrungen bezüglich des Unterbodenschutzes einschließlich Antidröhneigenschaften?



Ich stehe demnächst vor der Frage bei meinem 220 SE Coupe, BJ 1965



Viele Grüße,

Benzfan