Hallo Pagodino, danke für Deine Tipps. Karasch hat noch Geberzylinder für den 3.5er und sendet mir einen zu. Sind wohl neue originale MB mit Rep-Satz versehen, wegen der langen Lagerzeiten.



Grüße

Thomas

Hallo, frag mal bei Wenner an? hast du dir den Zylider schon angeschaut, wenn die Laufflaechen noch gut sind koennte auch ein Rep-Satz reichen (einen bitte einstecken!). Oder kommte das Pedal nicht mehr hoch und bleibt haengen, dann koennte es auch sein das du mal von untern entlueften solltest, und nicht von oben, manchmal hat sich da eine Luftblase irgendwo gebildet. aber wenn ich schon dabei bin, hast du zufellig noch gebrauchte Leitungen von oben zum Geberzylinder und dann von Gaber zum Nehmer (nicht den Schlacht, den gibts neu)?



Gruss Pagodino

Die Vorbereitungen zur Panamericana laufen auf Hochtouren .... die Achsen am Mercedes sind komplett überholt, neue Stoßdämpfer sind verbaut und eine große Motorinspektion ist durchgeführt worden.

Ein ganz neues Fahrgefühl ! [img]./laecheln.gif[/img]



Einzig die Kupplung zickt noch etwas rum, und die Schaltzeiten sind nicht gerade optimal, da die Kupplung hängt [img]./traurig.gif[/img]

Der Nehmerzylinder der Kupplung ist bereits gewechselt, so dass es wohl am Geberzylinder liegen wird. Laut Mercedes ist der Geberzylinder für den W108 3.5er nicht mehr lieferbar. Hat jemand hier im Forum eine Bezugsquelle?



Für das Interieur des "Rennwagens" könnte ich auch noch den linken vorderen Fensterschlüssel (Fensterbrüstung) gebrauchen. Farbe und Zustand egal, da diese eh mit Kunstleder überzogen werden soll. Also Risse oder der gleichen spielen keine Rolle. Vieleicht hat ja noch jemand einen alten herumliegen [img]./laecheln.gif[/img]



Viele Grüße

Thomas

www.LCP-Mex.de