Vieles hängt mit einem falschen Ölstand zusammen.



Bitte aber bei LAUFENDEM Motor kontrollieren!





Gruß

CB

nur mal noch so ne idee außer den Bremsbändern

an der Spritzwand ist das Gasgestänge in einer Kugel aufgehängt. Bei mir war die völlig zerbröselt, dann klappt das mit dem Gasgeben nicht mehr so recht.

Im kalten Zustand könnte es auch mit dem Kaltlaufregeler zusammenhängen wenn der nicht ordentlich funktioniert.



Günter

diesmal liegts Du daneben....



Der absolut klassische Fehler an der Automatik ist definitiv B3.

( Ausnahme: Rückwärtsgangbremsband; wenn nie nachgestellt.

Ist nämlich das Einzige ( Nicht: EINZIGSTE!) welches man überhaupt von aussen einstellen kann und regelmässig muss.)



B3 bricht dagegen gerne, weil es bei fast JEDEM Schaltvorgang gebraucht wird.

Obendrein ist es ein wenig dumm konstruiert - aber die Nummer ist recht günstig zu reparieren.

Automatik raus, Radsatz ziehen ( Ist fast selbsterklärend) Bremsband und nötigenfalls Bremsbandkolben samt Dichtung ersetzen ( Wir reden jetzt über 150 Euro) und zusammenbauen....

( In umgekehrter Reihenfolge - versteht sich.)

Kein Hexenwerk - da gibts irgendwo so einen Spontanfilm auf MB-Klassik.de unter Technik oder so...



Michael

checke mal deine Hardyscheibe uaf Spiel.

Hallo zusammen,



ich habe seit einiger Zeit den Effekt, dass meine Automatik beim Anfahren (Gang egal) ziemlich ruckt, bis der Wagen sich in Bewegung setzt. Wenn ich nur ein wenig Gas gebe (1-2 Sekunden lang) und dananch mehr Gas gebe, ruckt es nicht...



Einer ne Idee?



Grüße,



Tim