Wie bereits vermerkt, haben Stoßstangen mit Gummilippen (obendrein noch die aus der 108/109er Baureihe)grundsätzlich nichts an diesem Fahrzeug zu suchen. Der Chromzierrat des 300 SE (Radläufe und Seitenleisten) war werkseitig grundsätzlich optional und gegen Aufpreis erhältlich. Die Exportscheinwerfer(wobei man zwischen US-amerikanischen und europäischen unterscheiden sollte: die US-Version bestand aus "Sealed Beam"-Einätzen mit 2 weißen Stand-, bzw. Blinklichtern) wurden sicherlich einmal nachgerüstet, nachdem diese werksseitig erst ab 1968 für den deutschen Markt erhältlich waren.
mfG Peter Böhm