.. ich kann ja dann der Regierung erklären, der ist mir zugelaufen, und ich hätte ja sowieso ein großes Herz für verlassene Altmercedes...nein sagen kann ich auch schlecht...



Grüße vom Flossenpfleger

dann dazu, dass er nicht verkauft, oder nur an mich [img]./laecheln.gif[/img]



Allerdings müsste ich dann noch wen überreden.

Ach ne! sogar 2!

Meine Frau und meine Bank [img]./laecheln.gif[/img]

Obwhl´s die Zinsen im Moment wohl hergeben [img]./laecheln.gif[/img]



Gruss

CB

hat der Herr D. gar keine Probleme - bestenfalls Problemchen...

Wenn der wieder in deutschen Landen weilt, werf ich mal nen Blick drauf - versprochen.

Erstmal löse ich jetzt niederländische Heizungsproblemchen

( Lenksäule raus, Pedalerie raus, Heizkiste raus, Schaumstoff auf Luftklappen und Motor neu...

Kleinkram halt.)



Und dann überredet ihr zusammen mit mir den Holländer sein Auto NICHT zu verkaufen...

Das Fehlen einer museumsähnlichen Unterbringungsmöglichkeit ist KEIN Argument fürs Verkaufen.

Just my two cent.

Der muss damit noch in die Wüste - wofür hab ich die Klima eingebaut?



Michael, little bit confused...[img]./grins.gif[/img]

Was fuer Probleme?



Gruss Pagodino

oder reichlich ausspuehlen, denn der sitzt dann auch voll mit Rostpartikeln dicht. Hatte vor kurzem dass gleiche und binn noch immer nicht fertig damit.



Ausserdem kann die Pumpe dann pumpen wass sie will .... da kommt nur wenig raus.

Und vom W126 kann mann scheinbar das Abschlussventil einzeln bekommen und der passt auf unsere alten Pumpen drauf.



Uebrigens hatt Robert LPG-probleme im kalten Norden ....

Sag ihm mal wo die Sicherung fuer die Heckscheibenheizung zu suchen ist/waere.



Bis bald (einige wenige Stunden) [img]./zwinkern.gif[/img]

jetzt muss ich nicht suchen...

Ich hab nämlich gerade so etwas Ähnliches - auf Benzin zickt die Kiste gelegentlich, als würde Sprit wegbleiben ( Zündung ist es definitiv nicht, da der Dampfer auf Gas läuft)

Nach Ausschliessen diverser Gags ( Wie Drosselklappenschalter,Relais, Masseverbindung zum Rechner etc) blieb die dusselige Pumpe übrig.



Und siehe da:

Nach Trockenfahren des Tanks ( Ich meine den mit Benzin!) war Selbige nach dem Tanken NICHT in der Lage wieder Sprit zu fördern.Sie machte nur hässliche Geräusche und musste mittels Mundunterdruck zum Fördern überredet werden.



Schmeckt übrigens garnicht...



Nach der Aktion förderte sie - macht aber immer noch komische Geräusche.



Na gut:

Sie ist knapp 40 Jahre alt - und wenn die Erbsenzähler im Konzern gewusst hätten, daß sie SO lange hält, hätten die den Einbau sicherlich verhindert...



Ich glaub, ich brauch die auch in NEU.



Michael