Hallo Michael,



>> ( Nein Robert, ich hab nicht wirklich Lust in Deine Kiste eine Luke einzubauen - obwwohl...)



wie schaaaade! :,-(



Dabei wär das doch genau das richtige Zwischenspiel, sozusagen als Fingerübung, wenn du gerade fertiggeworden bist mit der Nachrüstung von Zentralverriegelung, vier EFH und dem Tempomaten, also kurz bevor du den dreifünfer Achtender einbaust und die Luftfederung nachrüstest ...



Ich wollte schon IMMER einen W108,5 haben, den einzigen kurzen luftgefederten der Baureihe! [img]./grins.gif[/img]





Na, wie wär's???



Schönen Gruß,

Robert

die hatten eine Abteilung im Werk.

Michael

im ernst?

da wurden die Karossen zu Websato gekarrt, aufgesägt und wieder zurück zu DB ?

nicht die Mercedesmannen am Band gemacht, sondern die Mannen der Firma Webasto, die die Karosse zum Aufsägen bekamen....

Derowegen stands auf dem Produktionsauftrag aber nicht auf der Laufplakette.

Immer diese fiesen Feinheiten.....

Der Krempel wie Klima oder E-heberdurchbrüche war nämlich durch Stanzung bereits vorgeprägt - sone Luke aber nicht.

Das ist ein Karosseriebauerjob und kein kurzer Griff am Band.



( Nein Robert, ich hab nicht wirklich Lust in Deine Kiste eine Luke einzubauen - obwwohl...)



Michael[img]./zwinkern.gif[/img]

ich habe mal nachgeschaut:

auf der Nummernplakette an der Kühlertraverse steht nicht der entsprechende Code für die Heckscheibenheizung, dafür aber der Code für die Kopfstützen hinten und andere.



Dabei kann ich mir nicht vorstellen, dass die Heckscheibenheizung nachträglich eingebaut wurde, da auch der Schalter hierfür sehr original aussieht.

Witzigerweise findet sich aber beim 108/109 der Code fürs Schiebedach (im Gegensatz zu späteren Baureihen) nicht auf der Plakette. Obwohl so ein Dach ja auch etwas Karosserie-Arbeit erfordert...



Uwe