Wie laeuft dein Motor so, war der nicht etwas fett???

Warscheinlich Leck-benzin im Oel. trotzdem sollte deine Pumpe angeschlossen sein an den Motorkreislauf, schau mal ob da alles stimmt, oder nur OEl hinein kommt und niocht mehr raus? Nur 220/ 230 SL/300 SE/Sl haben separate Eolkreislaeufe.



Gruss Pagodino

ok dan lese heute ich einfach nach und heute abend poste ich mahl die nummern.. ewtl auch bilder.

Ciao Nando

Nach meinem Wissen hatt der M130-Motor immer eine Einspritzpumpe OHNE Oelmessstab verbaut bekommen und wird die Schmierung vom Motoroelkreislauf versorgt und mittels einen Oelaustritt an der Frontseite wieder abgelassen.



Wie ist denn die genaue Motornummer auf deinen Motor und die Nummer and deine ESP ??

Hallo an alle.

Heute habe ich den kontrollstab an die einspritzpumpe ab geschraubt und siehe da... da lauft das oel einfach so raus .. komisch oder? so circa ein glas voll.. jetzt ist sie rand voll.

Morgen verde ich mit ein grosse spritze das oel absaugen und neues reinfuellen... aber voher kommt das ganze oel? ist da was kaputt?

Ich habe da rein geschaut halt fuer kontrolle was aber komisch ist das meine zuendkerzen schwarz sind..und beim beschleunigen ruckelt es.. wie wenn er unrund lauft standgas ist aber perfekt. kann es ein zusammenhang haben?

Es handel sich um ein 280 se motor m 130

Ciao Nando

P.s. gruese aus Italien.