THEMA:

moin,

mich treibt schon seit längerem ein Hitzeproblem mit meinem 250SE um.

Soll heißen, im Sommer ( oberhalb von 20 Grad meine ich damit) steigt Die Kühlwassertemperatur an, so etwa auf 90-92 grad, aber nur, wenn ich schneller als 110 fahre. Das bleibt dann so bis 140-150km/h, und schneller will ich dann sowieso nicht mehr[img]./traurig.gif[/img] .In der Stadt, im Stau und im Winter ist dagegen alles Paletti, Temp. festgenagelt auf 87 grad, so wie es soll(thermostat istübrigens neu).

Kann das an einem kaputten Visco-Lüfter liegen?

bis dahin+gruß,

fabian

Vorne am ViscoLuefter siehst du ein Bimetal laufen, das sehr oft verschmutzt ist. Mach dass mal gruendlich sauber mit eine feine Drahtbuerste und Pressluft, damit der sich dahinter befindende Druckstift sich wieder bewegen kann.



Meistens ist dann die Funktion wieder hergestellt.

Danke für den Tip, werde ich machen, mal sehen obs dann besser wird.

Aber trotzdem, wie äußert sich denn ein kaputter Lüfter? Zu heiß im Stau ?

Weil auf freier Strecke ist doch eh genug fahrtwind oder brauchts da den lüfter auch?

luftige grüße,

fabian

bei DEM Fehlerbild über die Förderleistung der Wasserpumpe nachzudenken...



Michael

Hallo,

falls der Kühler noch der erste ist, oder zumindest schon sehr alt ist, könnte er von innen verdreckt / verkalkt / ver-irgendwas sein.

Falls er sauber ist, aber das Netzt kaum noch Kontakt zu den "Wasserleitungen" hat, kühlt das ebenfalls nicht mehr.

Lange Rede, kurzer Sinn: Auch ein optisch intakter Kühler kann defekt sein (Kühlerbauer, auskochen lassen oder besser gleich ein neues Netzt einziehen lassen).

Grüße

Alex

und wodurch sinkt die Förderleistung der Wapu?ich dachte immer, die drehen sich und pumpen Wasser oder sind festgefressen und pumpen nix?

gruß, fabian