Bei der Schraube tippe ich mal auf entlüften. Musste ich beim Trecker nach jedem Filterwechsel öffnen und mit eingebauter Mini-Pumpe pumpen bis nix mehr blubberte oder einem der Finger abfiel.



Dein Auto ist zwar kein Diesel, aber der Bosch hat seine Teile wohl an mehrere Konfektionäre verkauft [img]./laecheln.gif[/img] Und bevor man die Gussform ändert, dreht man lieber nen Blindstopfen rein.



Der Sternschuppen steht noch.

War nur ne "schmale" Schneise in der es richtig getobt hat.



Während ich meinem 2,5-jährigem Sohn unterm Terassendach bei leichtem Gewitter versucht hab beizubringen, dass man sich vor Donner nicht fürchten muss, hat es 3km ganze Häuser abgedeckt, mannsdicke Eichen die Kronen rausgedreht oder gar ganz umgeworfen, neue Photovoltaikanlagen von mehreren hundert Quadratmetern zerstört und Giebel aus neuen Häusern geworfen.

Wenn das Ding hier in der Stadt eingeschlagen hätte......



Schon komisch: Die Dächer, die es am nötigsten hätten, sind aber mal wieder heil geblieben.



Keine Verletzten und den Rest zahlt die Sturmversicherung.



Gruss

CB

ja, denn meistens sitzen Ablaufloecher an die Unterseite und nicht obendrauf



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Nein, natürlich nicht, aber das Anschließen an der Stelle ist doch eine Pfriemelei. Daher denke ich, dass die Schraube eher eine andere Funktion hat.



Hup Holland Hup! Laat de leeuw niet in zijn hempie staan! [img]./grins.gif[/img]



Gruß Kai

der Durchmesser spielt bei Druckmessung doch kein Unterschied oder Rolle, oder ??



Ob ich der Benzindruck nun im breiten Schlauch oder duennen Ringleitung messe, die Angaben bleiben gleich ....



[img]./laecheln.gif[/img]

Tach Michael!



Bist du dir da sicher? Laut WHB 07-14/8 wird der Förderdruck am Startventil gemessen. Außerdem scheint die Bohrung etwas klein, um da ein Messgerät anzuschließen.



Gruß Kai