Danke Michael

Schau doch mal nach und lass mich wissen was vorhanden ist und was fehlt.



H-Kennzeichen ist fuer mich sowieso nicht ausschlaggebend.



Ich bin uebrigens im August 8.8-14.8 in Motherland.



Mr.JAJA[img]./zwinkern.gif[/img]

Vor ca 15 Jahren hat die Firma Väth in der Nähe von Aschaffenburg so ein Ding entwickelt.

Gibts aber nicht mehr, da wir die Regelung mit dem H-Kennzeichen haben und keiner mehr sowas kauft.



Eingebaut hab ich son Ding auch mal ( Gegen meine Überzeugung auf ausdrücklichen Wunsch!)



Der D-Jet typische Biss war danach natürlich weg.



Regelung erfolgte relativ einfach, Zwischenrechner hat die Werte des Motortemperaturfühlers sondengesteuert verändert.

Da das Ding auf die Art und Weise nur Richtung " Fett" regeln kann, war die Grundeinstellung im Leerlauf bei 0,3!!! Prozent...

Ich hab irgendwo sogar noch so einen blöden Rechner liegen - allerdings ohne Schaltplan....



Michael

An die Expertenrunde

Hat sich schon mal jemand (Michael und Experten) Gedanken ueber einen geregelten Kat an der D-Jetronik gemacht???



Mein 3.5l stink "der typische alte nicht Kat Gestank" wenn er richtig warm ist und meiner Frau traenen dann immer die Augen. CO 3.5%

Einfachste Loesung, ich fahre alleine. Das ist aber keine Dauerloesung.



Mr.JAJA