Ich danke euch allen!

Klingt ja tatsächlich recht machbar, das.

Vielleicht jetzt schon ein Fast-Siegerbier? Wo es doch so leicht klingt ...



Grüße

Paul

Hallo Paul,



und jetzt von mir noch der Link zur Anleitung des Herstellers, untergebracht im Technikboard des Sternschuppens:



www.sternschuppen.de/phptec/showtopic.php?threadid=64



Schönen Gruß,

Robert

Hi Paul!



Na, du als Heizer hast ja nen Bogebein nötig. [img]./grins.gif[/img]



- Feder spannen

- Wagen aufbocken (rechte hintere Seite reicht, vorderes Schubstrebenlager)

- Auspuff aushängen

- Linke Schraube des Halters anlösen (SW 19, kurze Verlängerung)

- Rechte Schraube herausschrauben

- Bogebein einsetzen und den Halter ggfs. mit dem Wagenheber soweit anheben, dass die rechte Schraube eingesetzt und angezogen werden kann (auf korrektes Greifen der Schraube achten)

- Beide Schrauben festziehen, Auspuff einhängen und Wagen ablassen



Bei Spocks Wagen mussten wir die linke Seite auch hochnehmen und beide Stoßdämpfer lösen, damit wir das Boge rein bekommen konnten. Dann unbedingt die Achse abstützen, notfalls mit nem Bierkasten. [img]./zwinkern.gif[/img]



An deiner Stelle würde ich noch eine Diffmanschette bereitlegen, damit du die wechseln kannst, falls diese undicht ist. Wenn du das Boge drin hast und später die Manschette wechseln willst, brauchst du den Spanner fürs Bogebein.



Gruß Kai

Spezialwerkzeug nicht nötig.

Aufbocken, rechte Achshälfte mit Wagenheber unterstützen und den rechten Dämpfer lösen.

Ablassen bis Feder entspannt, dann Lagerbock abschrauben.

ACHTUNG:



Wirklich nur bis zum Entspannpunkt ablassen, keinesfalls weiter, da sonst das Schiebegelenk beschädigt werden kann!



Hydropneumat einsetzen und auf der linken Seite festschrauben.



Rechte Achshälfte so anheben, bis dort EINE der Schrauben montiert werden kann,lose beiziehen.

Anschließend per Wagenheber Achshälte auf Deckung der zweiten Schraube heben und festschrauben.

Stoßdämpfer befestigen.

Ende der Veranstaltung - Siegerbier....



Grüsse

Michael[img]./zwinkern.gif[/img]

Hallo Mitschrauber



Ich möchte irgendwann demnächst die bei meinem 108er die an der HA verbaute kindische Rep-Feder wieder gegen einen originalen Hydropneumaten wechseln. Wie aufwändig ist diese Reparatur, wer hat es schon mal gemacht und wer kann mir sagen, ob und welches Spezialwerkzeug nötig ist?

Bühne ist vorhanden, Federspanner sind vorhanden, Zeit ist vorhanden, Bereitschaft zu körperlicher Gewalt ist vorhanden und das Siegerbier wäre vorhanden ...



Grüße

Paul