Quatsch nicht unbedingt, nach dem Stillstand des Motors sammelt sich vorne im Filter genügend Sprit, so dass er gut anspringt, wenn er dann nach dem Anlaufen mehr braucht, geht er -je nach Restdurchflussmenge- aus, oder nimmt kein Gas an (Hatte mal das gleiche bei einm 108, hier war das Tanksieb vestopft)[img]./zwinkern.gif[/img]

Erst denken, dann tippen.



Wenn er den meisten Sprit braucht funktioniert er doch - nämlich beim Start.

Wenn er durchlaufen soll ( wozu weniger Sprit nötig ist) geht er aus...



Wetten er startet auf Zusatzstartventil, bekommt aber über die Düsen mangels Einsppritzkommando keinen Sprit?

Ergo würde ICH zuerst den Kontakteinschub säubern...



Ansonsten:



Ich lass mich nicht gerne anschreien...



Michael[img]./zwinkern.gif[/img]

Hallo Sven,

zuerst solltest Du die Benzinzufuhr prüfen und den Filter im Tank und den Benzinfilter vorne im Motorraum. Dann sehen wir weiter.

Günter

HALLO,

ICH HABE PROBLEME MIT DEM MOTOR VON MEINEM 3.5L BJ.1972

DER WAGEN STARTET UND GEHT NACH EIN PAAR UMDREHUNGEN WIEDER AUS.

HABEN SCHON EINE GANZE MENGE DURCHGEMESSEN UND AUCH DAS STEUERGERÄT

AUSGETAUSCHT,ABER WIR FINDEN DEN FEHLER NICHT.

VIELEN DANK IM VORRAUS

SVEN