Hallo Dan, hallo Majus,



danke erstmal für Eure Tipps, ich werde das am Wochenende mal

genau untersuchen. An einen Wackelkontakt oder Kontaktschwierigkeiten

am Stecker glaube ich zwar noch nicht so recht - der Zeiger bleibt

ja immer hängen, wenn man (z.B. auch nur kurz) die Zündung ausmacht.

Dann sinkt der Zeiger ja nach ganz unten, und kommt danach erst wieder

hoch, wenn man leicht an die Scheibe klopft. Und das sieht für mich

eher wie ein mechanisches Problem aus.



"Poti für die Helligkeitsinstellung" ist das richtige Stichwort,

ich hätte bestimmt vergessen mich direkt auch darum zu kümmern,

die Helligkeitsverstellung tut es nähmlich auch nicht.



Danke nochmal, ich werde bei Gelegenheit berichten, wie es ausgegangen

ist.



Thomas

Moin,



ich hatte das auch mal, nachdem ich das Kombiinstrument ausgebaut hatte, konnte ich feststellen, dass die Tankanzeige selbst einen Wackler hatte. Da ich von den Dingern noch einige auf Lager hatte, habe ich einfach ein anderes eingebaut, gibt allerdings unterschiedliche Zeigervarianten - und bei der Gelgenheit auch gleich die Feder vom Poti für die Helligkeitsinstellung geflickt.



Grüße

Marius

Hi Thomas,

ich vermute, dass die Anzeige als solche nicht defekt ist. Lediglich die Steckerkontakte am Kombi-Instrument müssten gereinigt werden - dann sollte es wieder gehen.



Viele Grüsse, Dan.

Hallo zusammen,



bei mir (W112-Coupe, 1965) bleibt die Anzeigenadel der Tankanzeige nach

dem Anlassen erstmal unten hängen.

Diesmal liegt es wohl nicht an den oxidierten Widerstandsdrähten im Geber,

sondern an der Anzeige selbst - wenn ich gegen die Scheibe klopfe, löst

sich der Zeiger und zeigt ab da erstmal wieder an - bis ich den

Wagen wieder ausmache...



Bevor ich alles auseinandernehme - ist dies mit normalem Werkzeug

reparabel, oder sollte ich mich direkt auf die Suche nach einem

Ersatzteil machen?



Viele Grüße und

Thomas

300SE/Coupe