Und der Vorbesitzer hatte sich noch was nettes bestellt:



Code 663 = Benzintank 50 Liter



Damit ist das Tanken auch bei heutigen Spritpreisen nicht so tragisch. Doof ist nur, daß man jeden Tag an die Tanke muß...



Gruß Jörg



P.S.: ne, ne, der 50-Liter-Tank ist bei der Restauration schon rausgeflogen, mit 82 Litern fährt sich's doch entspannter.

Damit heizt die Karre noch am Polarkreis auf Saunafeeling..

Der Nachteil.

Bau mal aus und wieder ein....



Und der Klima ist er nicht im Weg - ähh, jedenfalls nicht sehr.



Michael

Größerer Wärmetauscher? Hab ich laut Datenkarte auch (Code 492), kann mir einer die Vor- und/oder Nachteile erläutern?



Ich ahne, daß diese Sonderausstattung den Wunsch meiner Gattin ("bei über dreißig Grad ohne Klima - wir sind doch bekloppt, das mach ich nie mehr wieder...") weiter erschwert...



Gruß Jörg

ich fahre freiwillig Richtung Nordpol?

In Länder wo Cognac in Gold aufgewogen wird??

Wie soll ich das überleben.

Nene, such selber.



Zum Schrauben lass ich mich ja überreden - kenn die Armaturenbrettunterseite von Deinem ja eh auswendig...



Michael

Stimmt ja gar nicht!!!!!

An meinem Motorrad hat mir die Sonde sehr gute Ergebnisse gebracht und beim /8 hat die Sonde gezeigt das deine Einstellung zwar nicht perfekt, aber auch nicht besser zu machen war.

Richtig interessant wird das erst wenn die Anzeige für beide Vergaser meines MGB fertig ist und ich dann nicht nur den Ludtdurchsatz, sonder auch die Gemischeinstellung beider Vergaser synchronisieren kann.

Gruß

Ulrich

Mein "Nachbar" und hier gut bekannter Mercedes-Schrauber und -fetter hat sich so ein Teil in seinen /8 geschraubt.



Jedes mal, wenn er an der Einstellung von Vergaser und Gasanlage mittels Lambda-Wert rumgedreht hatte, durfte ich den Karren mittels CO-Tester wieder so einstellen, dass man damit auch fahren konnte!



Geh wech mit Lambda! Da stell ich dir den Karren ohne Tester nach Gefühl besser ein!



Lambda is wat für Motoren nach Baujahr 85 oder so.





Gruss

CB