Geschrieben von Michael B. am 10. September 2007 22:48:04:
Als Antwort auf: Re: Ganz simpel... geschrieben von Sternenkreuzer am 10. September 2007 18:02:51:

wäre meine erste Idee.

Schau mal, ob auf " N" das Spiel am Getriebewählhebel nach beiden Seiten gleich ist.

Häufig sind die Kunststofflager in der Wählstange verschlissen, dann reichts nicht mehr mit dem Arbeitsweg..

Erneuern oder Stangenlänge anpassen.
Michael

Geschrieben von Michael B. am 10. September 2007 22:44:55:
Als Antwort auf: Re: Wenn sich das nicht geschrieben von olli-hl am 10. September 2007 22:25:00:

Öl beim Landmaschinenhandel - nein, ist kein Witz.

Oder mal in Ebayshops schauen, es gibt da ein paar, die das richtige Öl verkaufen.
In das Ding gehört "ATF Typ A Suffix A" und nix anderes!!
Mit Dexron oder anderem neumodischen Zeugs läufts nicht einwandfrei!

Netterweise ist Typ A billiger als das moderne Zeugs - ausser man kauft das "Superspezialoldiatf" beim Spezialhändler, der das Landmaschinenkanisterzeugs vorher auf teure Halbliterflaschen zieht....
Ich drück mal Däumchen.

Michael

Geschrieben von olli-hl am 10. September 2007 22:25:00:
Als Antwort auf: Wenn sich das nicht geschrieben von Michael B. am 05. September 2007 07:57:17:

Sorry für meine späte Antwort, aber nicht nur das Getriebe schaltet nicht ... )

Danke Michael für deine Tipps; ich werde es zunächst mit einem Ölwechsel nebst Filter probieren. Das scheint mir auch die praktikabelste Lösung (Hoffentlich !!!).

Kannst Du mir mit einem richtig guten Öl weiterhelfen? Bzw. wo kaufe ich einen "guten" (sprich preiswerten) Filter?

Olli aus Lübeck

Geschrieben von Sternenkreuzer am 10. September 2007 18:02:51:
Als Antwort auf: Re: Ganz simpel... geschrieben von Michael B. am 07. September 2007 09:48:13:

Danke, das hilft schon.

Aber: ich kann mit dem Lenkradwahlhebel nicht in die 2. Stufe schalten.

Woran mag das liegen? Gestänge verzogen bzw. nicht richtig justiert?

Gruß Eckhard

Geschrieben von Michael B. am 07. September 2007 09:48:13:
Als Antwort auf: Re: Wenn sich das nicht geschrieben von Sternenkreuzer am 06. September 2007 21:56:35:

durchzählen.

Nebenbei:

die Schaltpunkte sind nicht drehzahlabhängig, sondern lastabhängig.
Bei ganz wenig Gas ( Teilgas) schaltet die Automatik beim 3,5er mit 3,36 Achse bei 48 km/h in den Vierten, bei Vollast bei 132 kmh.

Drehzahl bei 100 liegt bei deinem Auto bei knapp unter 3000 U/min.
Und Vorsicht: aussagen zu Flossengetrieben treffen nicht notwendigerweise auf die neueren Automaten zu, die werden etwas anders angesteuert.
Grüsse

Michael

Geschrieben von Sternenkreuzer am 06. September 2007 21:56:35:
Als Antwort auf: Wenn sich das nicht geschrieben von Michael B. am 05. September 2007 07:57:17:

Hallo, wie prüfe ich denn alle vier Schaltstufen?

Oder anders: bei welchen Drehzahlen wird denn geschaltet? 280SE 3,5l

Wie hoch ist die Motordrehzahl bei z.B. 100km/h?

Gruß Eckhard