Geschrieben von hermann am 04. Juli 2007 17:37:53:
Als Antwort auf: Kupplung: ich komme nicht weiter geschrieben von Tim am 03. Juli 2007 10:43:38:

hallo,Tim,es gibt Nehmerzylinder mit längeren und kürzeren Bolzen für die Kupplungsgabel wegzudrücken-ich hatte ein ähnliches Problem an meinem 220iger bis ich feststellte,dass ich einen zu kurzen Gewindebolzen drin hatte ,der die Kupplung nicht weit genug abdrückte.

Gruß Hermann

Geschrieben von Uwe 3.5 am 04. Juli 2007 15:11:17:
Als Antwort auf: Re: Kupplung: ich komme nicht weiter geschrieben von Paul am 03. Juli 2007 13:34:32:

Hi Paul,

also ich kenn nur Entlüftungen am Nehmerzylinder weil die Luft ja (wie bei der Bremse auch) von oben nach unten wandert beim Entlüften
Uwe

Geschrieben von Tim am 04. Juli 2007 15:03:15:
Als Antwort auf: Re: Da klingelt was Alarm... geschrieben von Michael B. am 03. Juli 2007 21:48:15:

Hi Michael,
hast du die korrekten Teilenummern von Geber und Nehmer (BJ 71)?
Danke & Grüße
Tim

Geschrieben von Tim am 04. Juli 2007 15:01:38:
Als Antwort auf: Re: Kupplung: ich komme nicht weiter geschrieben von Marc am 03. Juli 2007 20:27:54:

Hallo Marc,
bei meinem Zylinder kann man kein Spiel einstellen, laut WHB auch nicht? Der 108 ist von 1971.
Geber(dbdepot), Nehmer(DC) und Schlauch(DC) sind neu. Wie gesagt, der erste Gang geht auch schwer rein (man hört, wie das Getriebe "abbremst"). Die armen Synchronringe ;-(
Grüße
Tim

Geschrieben von Michael B. am 03. Juli 2007 21:48:15:
Als Antwort auf: Kupplung: ich komme nicht weiter geschrieben von Tim am 03. Juli 2007 10:43:38:

Nehmerzylinder gewechselt?
Da gibts mehrere Durchmesser und meines Wissens waren und sind die im Ersatzteilkatalog nicht korrekt zugeordnet.
Ist mir vor X Jahren mal an einem 250 passiert.

Kupplung trennte nicht, da Weg des Zylinders wegen zu großem Durchmesser nicht ausreichend war.
Nur mal so als Idee...
Michael

Geschrieben von Marc am 03. Juli 2007 20:27:54:
Als Antwort auf: Kupplung: ich komme nicht weiter geschrieben von Tim am 03. Juli 2007 10:43:38:

Hi,

an dem Zylinder, welcher an der Glocke verbaut ist, kann man ja das Spiel einstellen, bzw. korrigieren. Bis Du sicher, daß da alles gemäß Herstellervorschrift justiert ist?? Wenn die Hydraulik o.k. ist, könnte es noch das Ausrücklager sein. Nur, wenn man dann eh schon alles zerlegen muß, kann man ja gleich die komplette Kupplung wechseln. Falls Du Geber und Nehmer überholt, und nicht neu gekauft hast, wurde alles korrekt zusammengebaut?? Und der Kupplungsschlauch ist de facto neu, kein Uraltteil aus dem Regal (innerlich zugequollen)?? Wenn nur der Rückwärtsgang kratzt, kann der Leerlauf zu hoch oder auch das Getriebe (-öl??) hinüber sein.

Grüße

Marc