Geschrieben von Oliver am 01. Mai 2007 14:05:40:
Als Antwort auf: Strahbetrieb geschrieben von robert am 01. Mai 2007 07:49:23:

Danke Robert,
mir gehts z.B. bei unseren Alltags-W210 ja darum, dass Dreck, Öl usw. auch die Steckerverbindungen und die anderen Aggregate in der Funktion beeinträchtigt. Außerdem möchte ich damit die Ölflecken beseitigen.
Da meine Frau ihren E200 W210 längerfristig behalten möchte, würde ich das hier sofort machen lassen. Es geht gar nicht mal so sehr um die 100% Optik, sondern mehr die Reinigung der Komponenten. Außerdem sieht man dann wohl besser, wenns irgendwo ölundicht wird.
Und beim W108 ist es der Dreck von vielen Jahren, da würd ich gern mal drunter schauen, und die laufende Kontrolle auf Undichtigkeiten interessiert mich da auch besonders...

Geschrieben von robert am 01. Mai 2007 07:49:23:
Als Antwort auf: Danke, Stef, dann schau ich mal nach... (o.T.) geschrieben von Oliver am 29. April 2007 20:33:33:

also erwartet keine Wunder, das System hat auch seine Grenzen, zumindest im Motorraum (z.B wird Alu nicht heller und lose Farbe platzt ab), dennoch hatte ich hier meine Flosse machen lassen (ich habe angeliefert, auf dem Hänger zurückbekommen)


mfg robert

die hier

Geschrieben von Oliver am 30. April 2007 12:24:51:
Als Antwort auf: Re: Trockeneis-Betrieb im Ruhrgebiet geschrieben von ralf560sec am 29. April 2007 21:28:44:

....in dem Bericht sind Fotos davon. Soweit würde ich nicht gehen, aber zumindest scheinen die Polster davon nicht durchfeuchtet zu werden wie z.B. beim Dampfreiniger.
PS: In dem Artikel habe ich auch gelesen, dass man den Druck an den Maschinen von 1-16 bar verstellen kann.


übrigens danke für die Empfehlungen für RH Strahlarbeiten in Nottuln, ich ruf ihn morgen an...

Geschrieben von Sascha U. am 30. April 2007 09:05:18:
Als Antwort auf: Re: Trockeneis-Betrieb im Ruhrgebiet geschrieben von ralf560sec am 29. April 2007 21:28:44:

Hallo.

Ich hab mit einem Trockeneisstrahler in HH gesprochen. Wer der fertig ist und noch en bischen Eis übrig hat, hält der jedesmal die Lanze auf den Motor seines Privatwagens. Und sah sah aus wie aus dem Ei gepellt. Ohne Demontage von irgendwas.

Gruß; Sascha.

Geschrieben von Oliver am 29. April 2007 21:49:02:
Als Antwort auf: Re: Trockeneis-Betrieb im Ruhrgebiet geschrieben von ralf560sec am 29. April 2007 21:28:44:

...sondern einfach nur reinhalten, keine Beschädigung an Schläuchen und Gummiteilen. Ist ja am Unterboden auch nicht der Fall, dort sind ja auch Gummischläuche.
Laut Beschreibung des Betriebes in dem Bericht werden die Bauteile durch den Beschuss mit den Pellets nur um max. 10-20 Grad abgekühlt.
Ich kannte das vorher auch nicht für den Motorraum, aber da ich immer mit Lappen und Ballistol reinige, und das eben ein mühsames Arbeiten ist, wäre das für mich absolut attraktiv. Es waren übrigens auch Vorher-/Nachher-Fotos im Bericht.

Geschrieben von ralf560sec am 29. April 2007 21:28:44:
Als Antwort auf: Trockeneis-Betrieb im Ruhrgebiet geschrieben von Oliver am 29. April 2007 14:39:28:

Motorraum????

dann entferne mal alle kabel und gummiteile, sonst wird da wohl keiner die pistole reinhalten.

Im Motorraum sollte es auch ein guter Dampfstrahler tun.

Kostet einiges weniger!

Gruß ralf560sec